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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 70 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3114621caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio Ø 70 Mm Corsa 48,6 Mm Cilindrata 187,6 Rapporto Di Compressione 11,5:1. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio Abassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Centralina Regolazione Della Carburazione ± 20% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm 4 Diverse Mappature Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3114852attenzione : Montare Esclusivamente Con La Centralina Force Master 2.1 Art. 5519524caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 Mm Corsa: 58,6 Mm Cilindrata: 182,58 Rapporto Di Compressione: 10,6:1 Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissimaresistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519524 &enspyamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> (E3v9e) &enspyamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2018->2020 (E31le) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519529 &enspyamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2018 (E3j4e) &enspyamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 4 2019->2020 (E3w1e) &enspyamaha Wr R-X 125 Ie 4t Lc Euro 3 (E3d9e) &enspyamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2013 &enspyamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 3 2014->2018 Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519537 Mbk Cityliner 125 Ie 4t Lc Euro 3 Mbk Skycruiser 125 Ie 4t Lc Euro 3 Yamaha X City 125 Ie 4t Lc Euro 3 (E3a5e) Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2008 Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 2009->2013 Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 2014->2016 (E3m1e) nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 75,5 In Alluminio Con Spinotto 16codice : 3118686cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Ø 75,5 In Alluminio Con Spinotto Ø 16 H2o Cilindro Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3114852attenzione : Montare Esclusivamente Con La Centralina Force Master 2.1 Art. 5519537caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 Mm Corsa: 58,6 Mm Cilindrata: 182,58 Rapporto Di Compressione: 10,6:1 Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissimaresistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519524 &enspyamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> (E3v9e) &enspyamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2018->2020 (E31le) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519529 &enspyamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2018 (E3j4e) &enspyamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 4 2019->2020 (E3w1e) &enspyamaha Wr R-X 125 Ie 4t Lc Euro 3 (E3d9e) &enspyamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2013 &enspyamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 3 2014->2018 Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519537 Mbk Cityliner 125 Ie 4t Lc Euro 3 Mbk Skycruiser 125 Ie 4t Lc Euro 3 Yamaha X City 125 Ie 4t Lc Euro 3 (E3a5e) Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2008 Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 2009->2013 Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 2014->2016 (E3m1e) nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 70 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3114621caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio Ø 70 Mm Corsa 48,6 Mm Cilindrata 187,6 Rapporto Di Compressione 11,5:1. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio Abassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Centralina Regolazione Della Carburazione ± 20% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm 4 Diverse Mappature Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 75,5 In Alluminio Con Spinotto 16codice : 3118686cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Ø 75,5 In Alluminio Con Spinotto Ø 16 H2o Cilindro Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica injtronic per cilindro venduto 188.55 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Injtronic Per Cilindro Malossi I-Tech 4 Strokecodice : 5517477bla Centralina Di Controllo Motore Injtronic È L’evoluzione Naturale Del Sistema Originale Piaggio E Permette Di Elevare Le Prestazioni Del Veicolo. L’utilizzo Di Un Microprocessore A 32 Bit Di Ultima Generazione, In Sinergia Con Un Hardware Progettato Secondo I Più Recenti Standard Qualitativi Automotive, Forgia Il Dna Racing Di Questo Dispositivo. Pensata Per Essere Plug & Play, Ovvero Compatibile Con La Sensoristica E Gli Attuatori Originali, La Centralina Necessita Solo Di Una Semplice Taratura Del Demand Dell’apertura Farfalla, Per Rendere Sincrono Il Sistema Elettronico Di Controllo Motore. Le Calibrazioni E I Piani Quotati Affinati Consentono Di Ottenere Un Concreto Incremento Prestazionale Del Motore. Dati Tecnici Regolazione Della Carburazione Limitatore Di Giri: 10.000 Rpm Mappatura: Cilindro Malossi, Scarico Originale, Limitatore 10.000 Rpm Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica injtronic manicotto, costo di 235.81 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Injtronic Con Manicotto Per Cilindro Malossi I-Tech 4 Strokecodice : 5518409la Centralina Di Controllo Motore Injtronic È L’evoluzione Naturale Del Sistema Originale Piaggio E Permette Di Elevare Le Prestazioni Del Veicolo. L’utilizzo Di Un Microprocessore A 32 Bit Di Ultima Generazione, In Sinergia Con Un Hardware Progettato Secondo I Più Recenti Standard Qualitativi Automotive, Forgia Il Dna Racing Di Questo Dispositivo. Pensata Per Essere Plug & Play, Ovvero Compatibile Con La Sensoristica E Gli Attuatori Originali, La Centralina Necessita Solo Di Una Semplice Taratura Del Demand Dell’apertura Farfalla, Per Rendere Sincrono Il Sistema Elettronico Di Controllo Motore. Le Calibrazioni E I Piani Quotati Affinati Consentono Di Ottenere Un Concreto Incremento Prestazionale Del Motore. Dati Tecnici Regolazione Della Carburazione Cilindro Malossi Scarico Originale/malossi Limitatore Di Giri : 10.000 Rpm nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 75,5 In Alluminio Con Spinotto 16codice : 3118686cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Ø 75,5 In Alluminio Con Spinotto Ø 16 H2o Cilindro Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14codice : 3116669specifico Solo Per Veicoli Con Centralina Integrata Nel Corpo Farfallatocilindri Completi I-Tech 4stroke Piaggio / Vespa 125-150 4t Nascono I Nuovi Cilindri Completi Di Centralina! Force Master È L'Innovativa Centralina Che Consente Di Variare L'Iniezione Per Adattarsi Perfettamente Al Nuovo Gruppo Termico 4 Stroke Malossi. Questa Centralina È Stata Programmata Con Diverse Mappature Perché Possa Essere Abbinata In Modo Perfetto Al Vostro Veicolo, Qualunque Sia La Sua Configurazione! Cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Centralina Force Master Regolazione Della Carburazione ± 20% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm (Solo Per Codice 3116669) 4 Diverse Mappature Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Dati Tecnici Cilindro +centralina Alesaggio Ø Corsa Mm Cilindrata Cc Rapporto Di Compressione Centralina Maps 3116550 63 58,6 182,67 1:11,15 5516549 0 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 1 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer 2 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 3 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer 3116669 63 58,6 182,67 1:11,15 5516670 0 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 1 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer 2 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 3 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer Tavola Delle Applicazioni I Modelli Della Seguente Tabella, A Seconda Della Nazione / Anno Di Produzione In Cui Sono Venduti, Hanno Il Corpo Farfallato Diverso Per Cui Necessitano Di Un Cilindro Specifico Completo Dicentralina. In Fase Di Ordinazione Controllare I Codici Di Identificazione: Nazione, Codice Telaio E Motore. Per I Paesi Non Menzionati In Tabella Si Dovrà Verificare La Provenienza Del Veicolo. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 61 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3117560force Master È L'Innovativa Centralina Che Consente Di Variare L'Iniezione Per Adattarsi Perfettamente Al Gruppo Termico 4 Stroke Malossi. Questa Centralina È Stata Programmata Con Diverse Mappature Perché Possa Essere Abbinata In Modo Perfetto Al Vostro Veicolo, Qualunque Sia La Sua Configurazione! Cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Centralina Force Master Regolazione Della Carburazione ± 6% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm 4 Diverse Mappature Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Dati Tecnici Cilindri Completi I-Tech 4 Stroke Cilindro + Centralina Alesaggio Ø Corsa Mm Cilindrata Cc Rapporto Di Compressione Centralina Maps 3117560 61 57,9 169,2 11,4:1 5517563 0 - 125cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Originale 1 - 125cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Malossi Con Db-Killer 2 - 150cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Originale 3 - 150cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Malossi Con Db-Killer nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 15 H2ocodice : 3115707cilindri Completi Più Centralina Elettronica Force Master 2 I-Tech 4-Stroke Si Tratta Di Cilindri Maggiorati Ad Alta Prestazione E Di Assoluta Affidabilità, Progettati E Realizzati Con Sistema Cadcam Negli Stabilimenti Malossi A Calderara Di Reno (Bologna), Seguendo Un Percorso Di Calcoli E Tecnologie Noti E Sperimentati Per Ridefinire Il Nuovo Ciclo Termo Fluidodinamico, Il Sistema Di Raffreddamento E I Calcoli Strutturali. Questi Cilindri Maggiorati Sono Risultati Eccezionali Per Le Loro Formidabili Prestazioni Di Accelerazione. Essendo Emerso In Fase Di Messa A Punto Che Le Centraline Originali Da Sole Non Erano Sufficienti Per Fornire Un'Adeguata Alimentazione Di Carburante Al Motore, Si È Deciso Di Sviluppare Le Force Master 2: Centraline Aggiuntive Con Speciali Mappature In Grado Di Ottimizzare La Carburazione. Con La Meticolosità Che Li Contraddistingue Da Sempre E Avvalendosi Di Metodologiee Strumentazioni Sofisticatissime, I Tecnici Malossi Sono Riusciti A Definire La Carburazione, Punto Per Punto, Passando Dal Minimo Al Massimo, E Viceversa, Senza Che Il Motore Abbia A Subire La Minima Esitazione. Cilindro Alesaggio: Ø 63 Mm Corsa: 58,7 Mm Cilindrata: 183 Rapporto Di Compressione: 10,6:1 Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Centralina Force Master 2 Regolazione Della Carburazione ± 20% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri: + 1000 Rpm 4 Diverse Mappature: Curva 0: Cilindro Originale, Camme Originali, Scarico Malossi Con Db-Killer Curva 1: Cilindro Malossi, Camme Originale, Scarico Originale Curva 2: Cilindro Malossi, Camme Originale, Scarico Malossi Con Db-Killer Curva 3: Cilindro Malossi, Camme Malossi, Scarico Malossi Con Db-Killer Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 61 In Alluminio Con Spinotto 13 H2ocodice : 3117559force Master È L'Innovativa Centralina Che Consente Di Variare L'Iniezione Per Adattarsi Perfettamente Al Gruppo Termico 4 Stroke Malossi. Questa Centralina È Stata Programmata Con Diverse Mappature Perché Possa Essere Abbinata In Modo Perfetto Al Vostro Veicolo, Qualunque Sia La Sua Configurazione! Cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Centralina Force Master Regolazione Della Carburazione ± 6% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm 4 Diverse Mappature Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Dati Tecnici Cilindri Completi I-Tech 4 Stroke Cilindro + Centralina Alesaggio Ø Corsa Mm Cilindrata Cc Rapporto Di Compressione Centralina Maps 3117559 61 57,9 169,2 11,7:1 5517563 0 - 125cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Originale 1 - 125cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Malossi Con Db-Killer 2 - 150cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Originale 3 - 150cc Con Kit Malossi Ø61 + Scarico Malossi Con Db-Killer nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14codice : 3116669cilindri Completi I-Tech 4stroke Piaggio / Vespa 125-150 4t Nascono I Nuovi Cilindri Completi Di Centralina! Force Master È L'Innovativa Centralina Che Consente Di Variare L'Iniezione Per Adattarsi Perfettamente Al Nuovo Gruppo Termico 4 Stroke Malossi. Questa Centralina È Stata Programmata Con Diverse Mappature Perché Possa Essere Abbinata In Modo Perfetto Al Vostro Veicolo, Qualunque Sia La Sua Configurazione! Cilindro Completo I-Tech 4 Stroke Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Centralina Force Master Regolazione Della Carburazione ± 20% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm (Solo Per Codice 3116669) 4 Diverse Mappature Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Dati Tecnici Cilindro +centralina Alesaggio Ø Corsa Mm Cilindrata Cc Rapporto Di Compressione Centralina Maps 3116550 63 58,6 182,67 1:11,15 5516549 0 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 1 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer 2 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 3 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer 3116669 63 58,6 182,67 1:11,15 5516670 0 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 1 - 125cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer 2 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Originale 3 - 150cc Con Kit Malossi Ø63 + Scarico Malossi Con Db-Killer Tavola Delle Applicazioni I Modelli Della Seguente Tabella, A Seconda Della Nazione / Anno Di Produzione In Cui Sono Venduti, Hanno Il Corpo Farfallato Diverso Per Cui Necessitano Di Un Cilindro Specifico Completo Dicentralina. In Fase Di Ordinazione Controllare I Codici Di Identificazione: Nazione, Codice Telaio E Motore. Per I Paesi Non Menzionati In Tabella Si Dovrà Verificare La Provenienza Del Veicolo. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3117968attenzione : Montare Esclusivamente Con La Centralina Force Master 2 Art. 5518172caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 Mm Corsa: 58,7 Mm Cilindrata: 183 Rapporto Di Compressione: 11,27 Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissimaresistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5518172 Yamaha N Max 155 Ie 4t Lc Euro 4 <-2016 Yamaha N Max 155 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> Yamaha Nvx 155 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> Yamaha Tricity 155 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> (G3h3e) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5518417 Yamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 4 2019->2020 Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519527 Yamaha N Max 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> (E32te) Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> (E33fe) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5519265b Beta Motard Rr 125 4t Lc Euro 5 2021-> (B5g00) Fantic Caballero Deluxe 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Caballero Flat Track 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Caballero Scrambler 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Enduro Xef Competition 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fanticenduro Xef Performance 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Motard Xmf Competition 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Motard Xmf Performance 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5519283b Yamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> (E32fe) Yamaha Xsr 125 Ie 4t Lc Euro 5 2022-> Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519448 Yamaha N Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2016 (E353e) Yamaha N Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2017->2020 (E3x7e) nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 61 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3111588gruppo Termico 4-Stroke Caratteristiche Tecniche Cilindro Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Compressione - Speciale Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica In Acciaio Speciale Nitrurato. 1° Raschia-Olio-In Ghisa Sferoidale S10 Cromato. 2° Raschia-Olio-In Tre Pezzi In Acciaio Legato, Cromato. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica injtronic manicotto, costo di 235.81 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Injtronic Con Manicotto Per Cilindro Malossi I-Tech 4 Strokecodice : 5518409la Centralina Di Controllo Motore Injtronic È L’evoluzione Naturale Del Sistema Originale Piaggio E Permette Di Elevare Le Prestazioni Del Veicolo. L’utilizzo Di Un Microprocessore A 32 Bit Di Ultima Generazione, In Sinergia Con Un Hardware Progettato Secondo I Più Recenti Standard Qualitativi Automotive, Forgia Il Dna Racing Di Questo Dispositivo. Pensata Per Essere Plug & Play, Ovvero Compatibile Con La Sensoristica E Gli Attuatori Originali, La Centralina Necessita Solo Di Una Semplice Taratura Del Demand Dell’apertura Farfalla, Per Rendere Sincrono Il Sistema Elettronico Di Controllo Motore. Le Calibrazioni E I Piani Quotati Affinati Consentono Di Ottenere Un Concreto Incremento Prestazionale Del Motore. Dati Tecnici Regolazione Della Carburazione Cilindro Malossi Scarico Originale/malossi Limitatore Di Giri : 10.000 Rpm nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 70 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3114621caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio Ø 70 Mm Corsa 48,6 Mm Cilindrata 187,6 Rapporto Di Compressione 11,5:1. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm. Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate. Pistone Super Compatto A Tre Segmenti. Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio Abassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento. Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico. Alleggeriti E Rinforzati. Superfici Di Scambio Termico Maggiorate. Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissima Resistenza Meccanica. I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato. Ii° Segmento In Ghisa Speciale. Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato. Centralina Regolazione Della Carburazione ± 20% Al Min/medio/max Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm 4 Diverse Mappature Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3117968attenzione : Montare Esclusivamente Con La Centralina Force Master 2.1 Art. 5519448caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 Mm Corsa: 58,7 Mm Cilindrata: 183 Rapporto Di Compressione: 11,27 Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissimaresistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5518172 Yamaha N Max 155 Ie 4t Lc Euro 4 <-2016 Yamaha N Max 155 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> Yamaha Nvx 155 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> Yamaha Tricity 155 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> (G3h3e) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5518417 Yamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 4 2019->2020 Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519527 Yamaha N Max 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> (E32te) Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> (E33fe) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5519265b Beta Motard Rr 125 4t Lc Euro 5 2021-> (B5g00) Fantic Caballero Deluxe 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Caballero Flat Track 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Caballero Scrambler 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Enduro Xef Competition 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fanticenduro Xef Performance 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Motard Xmf Competition 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Fantic Motard Xmf Performance 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2 5519283b Yamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 5 2021-> (E32fe) Yamaha Xsr 125 Ie 4t Lc Euro 5 2022-> Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519448 Yamaha N Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2016 (E353e) Yamaha N Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2017->2020 (E3x7e) nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Cilindro Completo I-Tech 4-Stroke 63 In Alluminio Con Spinotto 14 H2ocodice : 3114852attenzione : Montare Esclusivamente Con La Centralina Force Master 2.1 Art. 5519537caratteristiche Tecniche Cilindro Alesaggio: Ø 63 Mm Corsa: 58,6 Mm Cilindrata: 182,58 Rapporto Di Compressione: 10,6:1 Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato, Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel Galvanico E Levigatura Incrociata Con Due Passaggi Di Diamanti Con Tolleranze Ristrettissime Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione Accoppiamenti Cilindro Pistone In Selezione Di 0,05 Mm Superfici Di Scambio Termico Ricalcolate E Maggiorate Pistone Super Compatto A Tre Segmenti Materiale: Lega Speciale Primaria Di Alluminio Al Silicio A Bassa Dilatazione Termica Con Riporto Di Stagno Sulle Pareti Di Scorrimento Lavorazione Su Macchine A Controllo Numerico Alleggeriti E Rinforzati Superfici Di Scambio Termico Maggiorate Segmenti Speciali Ad Alto Scorrimento E Ad Altissimaresistenza Meccanica I° Segmento Compressione In Acciaio Nitrurato E Cromato Ii° Segmento In Ghisa Speciale Raschia Olio In Tre Pezzi In Acciaio Speciale Legato E Cromato Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519524 &enspyamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2017-> (E3v9e) &enspyamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 4 2018->2020 (E31le) Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519529 &enspyamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2018 (E3j4e) &enspyamaha Mt- 125 Ie 4t Lc Euro 4 2019->2020 (E3w1e) &enspyamaha Wr R-X 125 Ie 4t Lc Euro 3 (E3d9e) &enspyamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2013 &enspyamaha Yzf-R 125 Ie 4t Lc Euro 3 2014->2018 Montare Esclusivamente Con Centralina Force Master 2.1 5519537 Mbk Cityliner 125 Ie 4t Lc Euro 3 Mbk Skycruiser 125 Ie 4t Lc Euro 3 Yamaha X City 125 Ie 4t Lc Euro 3 (E3a5e) Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 <-2008 Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 2009->2013 Yamaha X Max 125 Ie 4t Lc Euro 3 2014->2016 (E3m1e) nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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