Scopri informazioni, consigli e prezzi per stelo tnk standard cromato moto, costo di 194.65 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Tnk
Stelo Forcella Tnkmade In Italyversione : Standard, Stelo Realizzato Come L'Originale.Colore : Cromatotipologia : Standarddiametro Esterno (Mm) : 40lunghezza (Mm) : 644compatibilità : Guzzi Breva 750 Pubblica Amministrazione 750 2003-2009 Marzocchicodice Stelo Originale Sinistro : Gu32525410codice Stelo Originale Destro : gu32525410tnk È Un'Azienda Italiana Che Produce Steli Forcella Di Ricambio Per Tutte Le Tipologie Di Moto Sul Mercato. Tutti Gli Steli Sono Realizzati Con Materiali Di Alta Qualità Ed Hanno Una Alta Resistenza Di 900 N/mmc (Media).Non Necessitano Di Modifiche Per Effettuare Un Corretto Montaggio.Ottimi Come Ricambio, Disponibili In Diverse Colorazioni : Cromato, Nero, Oro E Rosso.L'Inserzione Si Riferisce Alla Vendita Del Singolo Stelo Compatibile Con Il Lato Destro e Il Lato Sinistro Della Forcella. Se Desiderate Sostituirli Entrambi È Necessario Selezionare Quantità 2.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci.
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Trova consigli, opinioni e caratteristiche su gruppo termico 57 5 alluminio venduto 360.05 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Gruppo Termico 57,5 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3115829per Poter Installare Il Gruppo Termico È Necessario Modificare Il Carter Motore Ed Abbinare L’accensione Vespower Malossi O Similari.Cilindro Vespa Et3 125 La Nuova Leggenda Malossi È Orgogliosa Di Presentare Al Proprio Pubblico La Totale Rinascita Di Un'Autentica Leggenda, Uno Dei Progetti Più Longevi E Di Successo Che Siano Mai Stati Associati Al Nostro Marchio: Il Nuovo E Incredibile Cilindro Per Vespa Et3 125. Questa Volta Totalmente In Alluminio. La Storia Di Questo Gruppo Termico Comincia Nel 1982, Quando, Per La Prima Volta In Un Cilindro In Ghisa Con Questo Segmento, Viene Utilizzato Un Oring Come Guarnizione Di Tenuta Tra Testa E Cilindro, Una Soluzione Raffinata Che Rappresenta Ancora Oggi Lo Stato Dell'Arte. Malossi Ha Preso Un Foglio Bianco Per Riscrivere Il Suo Progetto, Concependolo Ex-Novo Dalle Radici, Innovando E Presentando Al Suo Pubblico Un Cilindro Che Entra A Tutto Diritto Nella Gloriosa Famiglia Dei Gruppi Termici Mhr. L'Alluminio Ha Preso Il Posto Della Ghisa Ed È Stata Completamente Riprogettata La Sede Del Pacco Lamellare, Autentica Rivoluzione In Grado Di Risolvere Le Carenze Dell'Ammissione Originale Vespa Già Dal 1982, E Ora Dotata Di Un Traversino Per Garantire Maggiore Stabilità Alla Fascia Del Pistone. La Cilindrata Sale A 130 Centimetri Cubi, Mentre I Sei Travasi Sono Il Frutto Del Know-How E Della Tecnologia Acquisiti In Decenni Di Competizioni Nel Mondo Degli Scooter E Applicati Per La Prima Volta Nella Storia Ad Un Cilindro Vespa In Grado Di Raggiungere Potenze Elevatissime E Regimi Fino A 11.000 Giri. Anche Lo Scarico È Stato Totalmente Riprogettato E Ora Presenta Uno Schema Dotato Di Booster, Una Soluzione Racing Che Garantisce Un'Ampia Superficie Di Espulsione Dei Gas Combusti Riducendo L'Affaticamento Delle Fasce Del Pistone. La Filosofia Malossi È Da Sempre Fornire Un Kit Plug And Play Completo E Potente. Non Poteva, Pertanto, Mancare La Totale Riedizione Del Complessivo Collettore Lamellare Al Cilindro Specifico Per Questo Gruppo Termico (Codice = 2016319 - Solo Per Vespa Et3 Primavera). Massicci Studi E Simulazioni Sulla Fluidodinamica Realizzati Con Software Avveniristici Hanno Consentito Di Raccordare In Maniera Perfetta I Collettori Ottenendo Un Complessivo Praticamente Del Tutto Rettilineo, In Grado Di Garantire Il Miglior Passaggio Possibile Dal Carburatore All'Ammissione, Il Tutto Rimanendo Perfettamente All'Interno Della Scocca Della Vespa. E' Inedito Anche Il Pistone, Realizzato Specificamente Per Questo Cilindro, Ora Superleggero, Monofascia E Ad Altissime Prestazioni. Caratteristiche Tecniche Cilindro In Alluminio Cilindri Ottenuti Per Fusione A Gravità In Specifiche Conchiglie Di Acciaio. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato E Stabilizzato. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel...
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Scopri informazioni, consigli e prezzi per variatore multivar 2000 malossi yamaha, costo di 202 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Variatore Multivar 2000codice : 5113513tecnologia... Non Alchimia! Dopo Il Grande Successo Del Multivar Mhr, Malossi Presenta Al Suo Pubblico Un Nuovo Variatore Per Tmax Studiato E Progettato Per Un Utilizzo Sportivo, Ma Non Racing! Con Questo Nuovo Variatore Malossi Si Rivolge A Tutti Coloro Che Vogliono Fare Del Loro Tmax Un Mezzo Decisamente Più Performante, Pur Mantenendosi Nell'Ambito Di Un Utilizzo Prevalentemente Turistico. Questi Nuovi Variatori Vantano Quanto C'È Di Meglio Nella Versione Mhr, Ovvero: Boccola Di Scorrimento In Acciaio Rettificato, Lubrificata Con Grasso A Base Minerale Mrg Grease Malossi Nuovi Rulli Monolitici In Materiale Innovativo Che Garantisce Maggiori Performance. La Meticolosità Con Cui I Tecnici Malossi Hanno Lavorato Sulle Rampe Di Scorrimento Dei Rulli Garantisce Allo Scooter Ottime Prestazioni Sia In Ripresa Che In Accelerazione Ad Un Regime Motore Non Eccessivo, Come Richiesto Da Un Mezzo Destinato Ad Un Utilizzo Prevalentemente Turistico-Sportivo. I Variatori Vengono Forniti Con Un Corredo Di Due Serie Di Rulli E Due Rasamenti Che Permettono Di Variare Il Regime Della Curva Di Cambiata Dello Scooter A Seconda Delle Esigenze E Rendono L'Intervallo Di Manutenzione Del Variatore Uguale A Quello Di Serie. Con Un Variatore Di Tale Sofisticazione Tecnica, Non Stupitevi Se Il Vostro Scooter Acquista Uno Scatto, Una Linearità Di Cambiata, Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia Alle Alte Velocità E Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Trova consigli, opinioni e caratteristiche su gruppo termico 57 5 alluminio venduto 360.05 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Gruppo Termico 57,5 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3115829per Poter Installare Il Gruppo Termico È Necessario Modificare Il Carter Motore Ed Abbinare L’accensione Vespower Malossi O Similari.Cilindro Vespa Et3 125 La Nuova Leggenda Malossi È Orgogliosa Di Presentare Al Proprio Pubblico La Totale Rinascita Di Un'Autentica Leggenda, Uno Dei Progetti Più Longevi E Di Successo Che Siano Mai Stati Associati Al Nostro Marchio: Il Nuovo E Incredibile Cilindro Per Vespa Et3 125. Questa Volta Totalmente In Alluminio. La Storia Di Questo Gruppo Termico Comincia Nel 1982, Quando, Per La Prima Volta In Un Cilindro In Ghisa Con Questo Segmento, Viene Utilizzato Un Oring Come Guarnizione Di Tenuta Tra Testa E Cilindro, Una Soluzione Raffinata Che Rappresenta Ancora Oggi Lo Stato Dell'Arte. Malossi Ha Preso Un Foglio Bianco Per Riscrivere Il Suo Progetto, Concependolo Ex-Novo Dalle Radici, Innovando E Presentando Al Suo Pubblico Un Cilindro Che Entra A Tutto Diritto Nella Gloriosa Famiglia Dei Gruppi Termici Mhr. L'Alluminio Ha Preso Il Posto Della Ghisa Ed È Stata Completamente Riprogettata La Sede Del Pacco Lamellare, Autentica Rivoluzione In Grado Di Risolvere Le Carenze Dell'Ammissione Originale Vespa Già Dal 1982, E Ora Dotata Di Un Traversino Per Garantire Maggiore Stabilità Alla Fascia Del Pistone. La Cilindrata Sale A 130 Centimetri Cubi, Mentre I Sei Travasi Sono Il Frutto Del Know-How E Della Tecnologia Acquisiti In Decenni Di Competizioni Nel Mondo Degli Scooter E Applicati Per La Prima Volta Nella Storia Ad Un Cilindro Vespa In Grado Di Raggiungere Potenze Elevatissime E Regimi Fino A 11.000 Giri. Anche Lo Scarico È Stato Totalmente Riprogettato E Ora Presenta Uno Schema Dotato Di Booster, Una Soluzione Racing Che Garantisce Un'Ampia Superficie Di Espulsione Dei Gas Combusti Riducendo L'Affaticamento Delle Fasce Del Pistone. La Filosofia Malossi È Da Sempre Fornire Un Kit Plug And Play Completo E Potente. Non Poteva, Pertanto, Mancare La Totale Riedizione Del Complessivo Collettore Lamellare Al Cilindro Specifico Per Questo Gruppo Termico (Codice = 2016319 - Solo Per Vespa Et3 Primavera). Massicci Studi E Simulazioni Sulla Fluidodinamica Realizzati Con Software Avveniristici Hanno Consentito Di Raccordare In Maniera Perfetta I Collettori Ottenendo Un Complessivo Praticamente Del Tutto Rettilineo, In Grado Di Garantire Il Miglior Passaggio Possibile Dal Carburatore All'Ammissione, Il Tutto Rimanendo Perfettamente All'Interno Della Scocca Della Vespa. E' Inedito Anche Il Pistone, Realizzato Specificamente Per Questo Cilindro, Ora Superleggero, Monofascia E Ad Altissime Prestazioni. Caratteristiche Tecniche Cilindro In Alluminio Cilindri Ottenuti Per Fusione A Gravità In Specifiche Conchiglie Di Acciaio. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato E Stabilizzato. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel...
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su gruppo termico 57 5 alluminio ventuto a 360.05 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Gruppo Termico 57,5 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3115829per Poter Installare Il Gruppo Termico È Necessario Modificare Il Carter Motore Ed Abbinare L’accensione Vespower Malossi O Similari.Cilindro Vespa Et3 125 La Nuova Leggenda Malossi È Orgogliosa Di Presentare Al Proprio Pubblico La Totale Rinascita Di Un'Autentica Leggenda, Uno Dei Progetti Più Longevi E Di Successo Che Siano Mai Stati Associati Al Nostro Marchio: Il Nuovo E Incredibile Cilindro Per Vespa Et3 125. Questa Volta Totalmente In Alluminio. La Storia Di Questo Gruppo Termico Comincia Nel 1982, Quando, Per La Prima Volta In Un Cilindro In Ghisa Con Questo Segmento, Viene Utilizzato Un Oring Come Guarnizione Di Tenuta Tra Testa E Cilindro, Una Soluzione Raffinata Che Rappresenta Ancora Oggi Lo Stato Dell'Arte. Malossi Ha Preso Un Foglio Bianco Per Riscrivere Il Suo Progetto, Concependolo Ex-Novo Dalle Radici, Innovando E Presentando Al Suo Pubblico Un Cilindro Che Entra A Tutto Diritto Nella Gloriosa Famiglia Dei Gruppi Termici Mhr. L'Alluminio Ha Preso Il Posto Della Ghisa Ed È Stata Completamente Riprogettata La Sede Del Pacco Lamellare, Autentica Rivoluzione In Grado Di Risolvere Le Carenze Dell'Ammissione Originale Vespa Già Dal 1982, E Ora Dotata Di Un Traversino Per Garantire Maggiore Stabilità Alla Fascia Del Pistone. La Cilindrata Sale A 130 Centimetri Cubi, Mentre I Sei Travasi Sono Il Frutto Del Know-How E Della Tecnologia Acquisiti In Decenni Di Competizioni Nel Mondo Degli Scooter E Applicati Per La Prima Volta Nella Storia Ad Un Cilindro Vespa In Grado Di Raggiungere Potenze Elevatissime E Regimi Fino A 11.000 Giri. Anche Lo Scarico È Stato Totalmente Riprogettato E Ora Presenta Uno Schema Dotato Di Booster, Una Soluzione Racing Che Garantisce Un'Ampia Superficie Di Espulsione Dei Gas Combusti Riducendo L'Affaticamento Delle Fasce Del Pistone. La Filosofia Malossi È Da Sempre Fornire Un Kit Plug And Play Completo E Potente. Non Poteva, Pertanto, Mancare La Totale Riedizione Del Complessivo Collettore Lamellare Al Cilindro Specifico Per Questo Gruppo Termico (Codice = 2016319 - Solo Per Vespa Et3 Primavera). Massicci Studi E Simulazioni Sulla Fluidodinamica Realizzati Con Software Avveniristici Hanno Consentito Di Raccordare In Maniera Perfetta I Collettori Ottenendo Un Complessivo Praticamente Del Tutto Rettilineo, In Grado Di Garantire Il Miglior Passaggio Possibile Dal Carburatore All'Ammissione, Il Tutto Rimanendo Perfettamente All'Interno Della Scocca Della Vespa. E' Inedito Anche Il Pistone, Realizzato Specificamente Per Questo Cilindro, Ora Superleggero, Monofascia E Ad Altissime Prestazioni. Caratteristiche Tecniche Cilindro In Alluminio Cilindri Ottenuti Per Fusione A Gravità In Specifiche Conchiglie Di Acciaio. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato E Stabilizzato. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel...
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su gruppo termico 57 5 alluminio ventuto a 360.05 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Gruppo Termico 57,5 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3115829per Poter Installare Il Gruppo Termico È Necessario Modificare Il Carter Motore Ed Abbinare L’accensione Vespower Malossi O Similari.Cilindro Vespa Et3 125 La Nuova Leggenda Malossi È Orgogliosa Di Presentare Al Proprio Pubblico La Totale Rinascita Di Un'Autentica Leggenda, Uno Dei Progetti Più Longevi E Di Successo Che Siano Mai Stati Associati Al Nostro Marchio: Il Nuovo E Incredibile Cilindro Per Vespa Et3 125. Questa Volta Totalmente In Alluminio. La Storia Di Questo Gruppo Termico Comincia Nel 1982, Quando, Per La Prima Volta In Un Cilindro In Ghisa Con Questo Segmento, Viene Utilizzato Un Oring Come Guarnizione Di Tenuta Tra Testa E Cilindro, Una Soluzione Raffinata Che Rappresenta Ancora Oggi Lo Stato Dell'Arte. Malossi Ha Preso Un Foglio Bianco Per Riscrivere Il Suo Progetto, Concependolo Ex-Novo Dalle Radici, Innovando E Presentando Al Suo Pubblico Un Cilindro Che Entra A Tutto Diritto Nella Gloriosa Famiglia Dei Gruppi Termici Mhr. L'Alluminio Ha Preso Il Posto Della Ghisa Ed È Stata Completamente Riprogettata La Sede Del Pacco Lamellare, Autentica Rivoluzione In Grado Di Risolvere Le Carenze Dell'Ammissione Originale Vespa Già Dal 1982, E Ora Dotata Di Un Traversino Per Garantire Maggiore Stabilità Alla Fascia Del Pistone. La Cilindrata Sale A 130 Centimetri Cubi, Mentre I Sei Travasi Sono Il Frutto Del Know-How E Della Tecnologia Acquisiti In Decenni Di Competizioni Nel Mondo Degli Scooter E Applicati Per La Prima Volta Nella Storia Ad Un Cilindro Vespa In Grado Di Raggiungere Potenze Elevatissime E Regimi Fino A 11.000 Giri. Anche Lo Scarico È Stato Totalmente Riprogettato E Ora Presenta Uno Schema Dotato Di Booster, Una Soluzione Racing Che Garantisce Un'Ampia Superficie Di Espulsione Dei Gas Combusti Riducendo L'Affaticamento Delle Fasce Del Pistone. La Filosofia Malossi È Da Sempre Fornire Un Kit Plug And Play Completo E Potente. Non Poteva, Pertanto, Mancare La Totale Riedizione Del Complessivo Collettore Lamellare Al Cilindro Specifico Per Questo Gruppo Termico (Codice = 2016319 - Solo Per Vespa Et3 Primavera). Massicci Studi E Simulazioni Sulla Fluidodinamica Realizzati Con Software Avveniristici Hanno Consentito Di Raccordare In Maniera Perfetta I Collettori Ottenendo Un Complessivo Praticamente Del Tutto Rettilineo, In Grado Di Garantire Il Miglior Passaggio Possibile Dal Carburatore All'Ammissione, Il Tutto Rimanendo Perfettamente All'Interno Della Scocca Della Vespa. E' Inedito Anche Il Pistone, Realizzato Specificamente Per Questo Cilindro, Ora Superleggero, Monofascia E Ad Altissime Prestazioni. Caratteristiche Tecniche Cilindro In Alluminio Cilindri Ottenuti Per Fusione A Gravità In Specifiche Conchiglie Di Acciaio. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato E Stabilizzato. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel...
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Scopri informazioni, consigli e prezzi per gruppo termico 57 5 alluminio, costo di 360.05 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Gruppo Termico 57,5 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3115829per Poter Installare Il Gruppo Termico È Necessario Modificare Il Carter Motore Ed Abbinare L’accensione Vespower Malossi O Similari.Cilindro Vespa Et3 125 La Nuova Leggenda Malossi È Orgogliosa Di Presentare Al Proprio Pubblico La Totale Rinascita Di Un'Autentica Leggenda, Uno Dei Progetti Più Longevi E Di Successo Che Siano Mai Stati Associati Al Nostro Marchio: Il Nuovo E Incredibile Cilindro Per Vespa Et3 125. Questa Volta Totalmente In Alluminio. La Storia Di Questo Gruppo Termico Comincia Nel 1982, Quando, Per La Prima Volta In Un Cilindro In Ghisa Con Questo Segmento, Viene Utilizzato Un Oring Come Guarnizione Di Tenuta Tra Testa E Cilindro, Una Soluzione Raffinata Che Rappresenta Ancora Oggi Lo Stato Dell'Arte. Malossi Ha Preso Un Foglio Bianco Per Riscrivere Il Suo Progetto, Concependolo Ex-Novo Dalle Radici, Innovando E Presentando Al Suo Pubblico Un Cilindro Che Entra A Tutto Diritto Nella Gloriosa Famiglia Dei Gruppi Termici Mhr. L'Alluminio Ha Preso Il Posto Della Ghisa Ed È Stata Completamente Riprogettata La Sede Del Pacco Lamellare, Autentica Rivoluzione In Grado Di Risolvere Le Carenze Dell'Ammissione Originale Vespa Già Dal 1982, E Ora Dotata Di Un Traversino Per Garantire Maggiore Stabilità Alla Fascia Del Pistone. La Cilindrata Sale A 130 Centimetri Cubi, Mentre I Sei Travasi Sono Il Frutto Del Know-How E Della Tecnologia Acquisiti In Decenni Di Competizioni Nel Mondo Degli Scooter E Applicati Per La Prima Volta Nella Storia Ad Un Cilindro Vespa In Grado Di Raggiungere Potenze Elevatissime E Regimi Fino A 11.000 Giri. Anche Lo Scarico È Stato Totalmente Riprogettato E Ora Presenta Uno Schema Dotato Di Booster, Una Soluzione Racing Che Garantisce Un'Ampia Superficie Di Espulsione Dei Gas Combusti Riducendo L'Affaticamento Delle Fasce Del Pistone. La Filosofia Malossi È Da Sempre Fornire Un Kit Plug And Play Completo E Potente. Non Poteva, Pertanto, Mancare La Totale Riedizione Del Complessivo Collettore Lamellare Al Cilindro Specifico Per Questo Gruppo Termico (Codice = 2016319 - Solo Per Vespa Et3 Primavera). Massicci Studi E Simulazioni Sulla Fluidodinamica Realizzati Con Software Avveniristici Hanno Consentito Di Raccordare In Maniera Perfetta I Collettori Ottenendo Un Complessivo Praticamente Del Tutto Rettilineo, In Grado Di Garantire Il Miglior Passaggio Possibile Dal Carburatore All'Ammissione, Il Tutto Rimanendo Perfettamente All'Interno Della Scocca Della Vespa. E' Inedito Anche Il Pistone, Realizzato Specificamente Per Questo Cilindro, Ora Superleggero, Monofascia E Ad Altissime Prestazioni. Caratteristiche Tecniche Cilindro In Alluminio Cilindri Ottenuti Per Fusione A Gravità In Specifiche Conchiglie Di Acciaio. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato E Stabilizzato. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel...
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su gruppo termico 57 5 alluminio ventuto a 360.05 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Gruppo Termico 57,5 In Alluminio Con Spinotto 15codice : 3115829per Poter Installare Il Gruppo Termico È Necessario Modificare Il Carter Motore Ed Abbinare L’accensione Vespower Malossi O Similari.Cilindro Vespa Et3 125 La Nuova Leggenda Malossi È Orgogliosa Di Presentare Al Proprio Pubblico La Totale Rinascita Di Un'Autentica Leggenda, Uno Dei Progetti Più Longevi E Di Successo Che Siano Mai Stati Associati Al Nostro Marchio: Il Nuovo E Incredibile Cilindro Per Vespa Et3 125. Questa Volta Totalmente In Alluminio. La Storia Di Questo Gruppo Termico Comincia Nel 1982, Quando, Per La Prima Volta In Un Cilindro In Ghisa Con Questo Segmento, Viene Utilizzato Un Oring Come Guarnizione Di Tenuta Tra Testa E Cilindro, Una Soluzione Raffinata Che Rappresenta Ancora Oggi Lo Stato Dell'Arte. Malossi Ha Preso Un Foglio Bianco Per Riscrivere Il Suo Progetto, Concependolo Ex-Novo Dalle Radici, Innovando E Presentando Al Suo Pubblico Un Cilindro Che Entra A Tutto Diritto Nella Gloriosa Famiglia Dei Gruppi Termici Mhr. L'Alluminio Ha Preso Il Posto Della Ghisa Ed È Stata Completamente Riprogettata La Sede Del Pacco Lamellare, Autentica Rivoluzione In Grado Di Risolvere Le Carenze Dell'Ammissione Originale Vespa Già Dal 1982, E Ora Dotata Di Un Traversino Per Garantire Maggiore Stabilità Alla Fascia Del Pistone. La Cilindrata Sale A 130 Centimetri Cubi, Mentre I Sei Travasi Sono Il Frutto Del Know-How E Della Tecnologia Acquisiti In Decenni Di Competizioni Nel Mondo Degli Scooter E Applicati Per La Prima Volta Nella Storia Ad Un Cilindro Vespa In Grado Di Raggiungere Potenze Elevatissime E Regimi Fino A 11.000 Giri. Anche Lo Scarico È Stato Totalmente Riprogettato E Ora Presenta Uno Schema Dotato Di Booster, Una Soluzione Racing Che Garantisce Un'Ampia Superficie Di Espulsione Dei Gas Combusti Riducendo L'Affaticamento Delle Fasce Del Pistone. La Filosofia Malossi È Da Sempre Fornire Un Kit Plug And Play Completo E Potente. Non Poteva, Pertanto, Mancare La Totale Riedizione Del Complessivo Collettore Lamellare Al Cilindro Specifico Per Questo Gruppo Termico (Codice = 2016319 - Solo Per Vespa Et3 Primavera). Massicci Studi E Simulazioni Sulla Fluidodinamica Realizzati Con Software Avveniristici Hanno Consentito Di Raccordare In Maniera Perfetta I Collettori Ottenendo Un Complessivo Praticamente Del Tutto Rettilineo, In Grado Di Garantire Il Miglior Passaggio Possibile Dal Carburatore All'Ammissione, Il Tutto Rimanendo Perfettamente All'Interno Della Scocca Della Vespa. E' Inedito Anche Il Pistone, Realizzato Specificamente Per Questo Cilindro, Ora Superleggero, Monofascia E Ad Altissime Prestazioni. Caratteristiche Tecniche Cilindro In Alluminio Cilindri Ottenuti Per Fusione A Gravità In Specifiche Conchiglie Di Acciaio. Materiale: Lega Primaria Di Alluminio Ad Alto Tenore Di Silicio Bonificato E Stabilizzato. Lavorazione: Su Macchine Utensili A Controllo Numerico Ad Elevata Precisione. Canna Con Riporto Di Carburi Di Silicio In Una Matrice Di Nichel...
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su decatalizzatore scarico hp corse ducati ventuto a 319.09 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da HP Corse ed è venduto da Wrs.it
Decatalyst Hp Corse Ducati Desertx 2022-2023codice: Dudex-Dmodello: decatalyst Hp Corsecompatibile Con: ducati Desertx 2022-2023materiale: acciaio Inox Satinato non Omologato, Esclusivamente per Uso Su Circuito Chiuso E Non Su Strade Aperte Al Pubblico.Raccordo 2 In 1 Decatalizzato Che Sostituisce Il Catalizzatore Di Serie, In Acciaio Inox Satinato.Saldature Manuali Eseguite A Tig, Innesti Calibrati Ed Accoppiamenti Con Fascette In Acciaio Inox.Possibilità Di Montaggio Su Terminale Originale,Terminale Sp-1 Alto E Terminale Sp-1 Basso.Peso Catalizzatore Originale: 4780 Gr.Peso Decatalyst Hp Corse: 903 Gr.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Vendutoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci
condizione: new
disponibilità: in_stock
costo di spedizione: 7.99
tempo di consegna: Spedizione espressa con corriere
Trova consigli, opinioni e caratteristiche su codice contabilit pubblica ragionato venduto 20,99 € , presente nella categoria Diritto; questo prodotto appartiene al ed è venduto da
Diritto, Libri, Impresa, strategia e gestione, Economia, affari e finanza, Contabilità, Libri universitari economia, affari e finanza, Libri universitari, Trade (local), 473ad6e2-bc18-439b-b9c5-bb4af119f847_3801, 473ad6e2-bc18-439b-b9c5-bb4af119f847_0, Special Features Stores, Self Service, Arborist Merchandising Root, Libri fisici, 473ad6e2-bc18-439b-b9c5-bb4af119f847_4801
condizione: New
disponibilità: Disponibilità immediata
EAN: 9788832707830
Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su crack codice ventuto a 31,49 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Giochi di società, prodotto da Indie Boards and Cards ed è venduto da
Giochi di società, Giochi da tavolo, Giochi da tavola, di società e accessori, Giochi e giocattoli
condizione: New
disponibilità: Disponibilità immediata
EAN: 0792273252605
