Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su guida molla variatore torsion controller ventuto a 12.6 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice : 2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su guida molla variatore torsion controller venduto 12.6 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice : 2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per guida molla variatore torsion controller, costo di 12.6 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice : 2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per frizione campana 107 delta system venduto 117.17 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Frizione Campana 107 Delta System Per Motori Piaggiocodice : 5219120delta System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Racing Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Registrabile Brevettata (Delta Clutch) Più La Campana Rinforzata Antiscoppio (Wing Clutch Bell) Con Alette Di Raffreddamento Equilibrata Dinamicamente, Studiata Per Impiego Agonistico E Sportivo. Delta Clutch Delta Clutch È Una Frizione Nata Nell'Ambiente Corse Degli Scooter E In Breve È Diventato Lo Strumento Di Riferimento, Indispensabile Per La Messa A Punto Dei Veicoli. La Semplicità Del Sistema Consente In Tempi Brevissimi Di Regolare La Tensione Della Molla Antagonista Alla Forza Centrifuga E La Possibilità Di Sostituire La Molla Stessa Con Altre Che Hanno Un K Diverso, Reperibili Nel Catalogo Malossi. L'Altra Prerogativa È Quella Di Variare La Posizione Della Massetta Che Determina La Pressione Del Materiale D'Attrito Contro La Parete Interna Della Campana E Addirittura Di Sostituire La Massetta Stessa Con Un'Altra Di Peso Differente. Tutto Il Sistema È Coperto Da Brevetto Per Difendere Il Prodotto Da Falsari E Copiatori Che In Modo Spudorato Cercano Di Aggirare L'Invenzione Con Ogni Escamotage. Delta Ha Avuto Nel Tempo Il Riconoscimento Di Tutti I Tecnici Più Qualificati E Lo Dimostrano I Fatti, In Quanto È Adottata Da Tutti I Team Racing E Da Una Vastissima Clientela Di Sportivi, Che Fanno Registrare Un Continuo Aumento Delle Vendite. Come È Naturale Per La Malossi, Il Prodotto È Stato Sempre Seguito Durante Il Suo Cammino : Delta È Stata Via Via Ottimizzata Con Piccoli Accorgimenti, Ma Importanti, Per Mantenere Il Prodotto Sempre All'Avanguardia. Occorre Sapere Che Nelle Frizioni Malossi Non È Mai Stato Usato Amianto E Di Questo Ne Siamo Orgogliosi, Ed È Chiaro Che Per Raggiungere I Livelli Attuali Di Qualità Ed Affidabilità, L'Azienda Ha Dovuto Investire Moltissimo In Ricerca, Specialmente Sui Materiali Di Attrito, Ed Ora Può Affermare Con Perentorietà Di Essere In Possesso Di Formule Esclusive Per Produrre Materiali Resistenti Alle Alte Temperature, Capaci Di Mantenere Inalterato Il Coefficiente D'Attrito Anche Quando Vengono Sottoposti Ad Uno Stress Prolungato. Wing Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo. Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig. Trattamento Termochimico Di Nitrurazione Morbida. Anello Di Rinforzo Alettato In Acciaio Al Carbonio Ottenuto Per Asportazione Di Trucciolo Con Trattamento Superficiale Di Brunitura, Calzato Con Interferenze. Equilibratura Dinamica Al 100%. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A...
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per frizione campana 125 maxi fly, costo di 123.43 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Frizione Campana 125 Maxi Fly Systemcodice : 5218125fly System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Sport Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Rinforzata Per Uso Stradale Gravoso (Fly Clutch) Più Campana In Acciaio Dc04 (Clutch Bell) Equilibrata Dinamicamente. Fly System : Due Articoli Che La Malossi Produce Da Tempo E Commercializza Separatamente Con Grande Successo. La Nuova Proposta Malossi Vuole Garantire Una Qualità Superiore Tramite L'Abbinamento Di Due Componenti Di Pregio Che Ottimizzano Il Funzionamento Del Sistema Di Trasmissione Di Potenza Degli Scooter. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto. Fly Clutch Fly Clutch È Una Frizione Centrifuga Rinforzata Creata Per Superare Agevolmente Impieghi Gravosi Come Ad Esempio, Le Frequenti Ripartenze Su Percorsi Di Montagna, O Nel Traffico Cittadino, Tempestato Di Semafori, Specie Con Passeggero A Bordo, Durante Le Stagioni Calde In Quanto Diventa Impossibile Tenere Sotto Controllo Le Temperature. Fly Ha Beneficiato Enormemente Dell'Esperienza Malossi, Frutto Di Ricerche E Di Migliaia Di Test Effettuati Sul Campo Durante Le Competizioni Degli Scooter. Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig Lamierino Antivibrante Stampato E Fissato Mediante 3 Punti Di Saldatura Posti A 120° L'Uno Dalle Altre Equilibratura Eseguita Al 100% Su Tutta La Produzione Trattamento Termico Di Nitrurazione Morbida. Perfezionare È Una Passione Per La Malossi, Cercare In Ogni Organo Meccanico Il Punto Debole Per Ottimizzare Il Funzionamento E Aumentare L'Affidabilità E La Sicurezza, A Diretto Vantaggio Dell'Utilizzatore. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su guida molla variatore torsion controller venduto 12.6 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice : 2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per frizione campana 107 delta system venduto 182.05 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Frizione Campana 107 Delta System Per Motori Piaggiocodice : 5214738delta System Mhr Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Mhr Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Registrabile Brevettata (Delta Clutch) Più La Campana Rinforzata Antiscoppio (Wing Clutch Bell Mhr) Con Alette Di Raffreddamento Equilibrata Dinamicamente, Studiata Per Impiego Agonistico E Sportivo. Delta Clutch Delta Clutch È Una Frizione Nata Nell'Ambiente Corse Degli Scooter E In Breve È Diventato Lo Strumento Di Riferimento, Indispensabile Per La Messa A Punto Dei Veicoli. La Semplicità Del Sistema Consente In Tempi Brevissimi Di Regolare La Tensione Della Molla Antagonista Alla Forza Centrifuga E La Possibilità Di Sostituire La Molla Stessa Con Altre Che Hanno Un K Diverso, Reperibili Nel Catalogo Malossi. L'Altra Prerogativa È Quella Di Variare La Posizione Della Massetta Che Determina La Pressione Del Materiale D'Attrito Contro La Parete Interna Della Campana E Addirittura Di Sostituire La Massetta Stessa Con Un'Altra Di Peso Differente. Tutto Il Sistema È Coperto Da Brevetto Per Difendere Il Prodotto Da Falsari E Copiatori Che In Modo Spudorato Cercano Di Aggirare L'Invenzione Con Ogni Escamotage. Delta Ha Avuto Nel Tempo Il Riconoscimento Di Tutti I Tecnici Più Qualificati E Lo Dimostrano I Fatti, In Quanto È Adottata Da Tutti I Team Racing E Da Una Vastissima Clientela Di Sportivi, Che Fanno Registrare Un Continuo Aumento Delle Vendite. Come È Naturale Per La Malossi, Il Prodotto È Stato Sempre Seguito Durante Il Suo Cammino : Delta È Stata Via Via Ottimizzata Con Piccoli Accorgimenti, Ma Importanti, Per Mantenere Il Prodotto Sempre All'Avanguardia. Occorre Sapere Che Nelle Frizioni Malossi Non È Mai Stato Usato Amianto E Di Questo Ne Siamo Orgogliosi, Ed È Chiaro Che Per Raggiungere I Livelli Attuali Di Qualità Ed Affidabilità, L'Azienda Ha Dovuto Investire Moltissimo In Ricerca, Specialmente Sui Materiali Di Attrito, Ed Ora Può Affermare Con Perentorietà Di Essere In Possesso Di Formule Esclusive Per Produrre Materiali Resistenti Alle Alte Temperature, Capaci Di Mantenere Inalterato Il Coefficiente D'Attrito Anche Quando Vengono Sottoposti Ad Uno Stress Prolungato. Wing Clutch Bell Mhr Caratteristiche Tecniche Campana Forgiata Senza Saldatura In Acciaio 39nicrmo5 Bonificato E Nitrurato Con Superfici Antiossidanti. Corona Di Rinforzo Antiscoppio, Alettata Per Dissipare Il Calore A Salvaguardia Del Materiale Di Attrito, Collaudata A Oltre 20.000 Rpm. Superficie Di Contatto Con Fori Di Scarico Dimensionati E Disposti In Modo Da Ottenere Una Rettifica Permanente Del Materiale D'Attrito. Architettura Originale Con Aperture Studiate Per Creare Un Effetto Di Ventilazione Dinamica In Grado Di Offrire La Possibilità Di Intervenire All'Interno Del Sistema Per Variare La Taratura Della Frizione. Gradi Di Finitura Elevatissimi Con Tolleranze Strettissime. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla...
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per air force coperchio completo bulloneria, costo di 190.47 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Air Force Coperchio Completo Di Bulloneria Kit Avviamento Per Carter Malossi C-One Rc-One Motori Piaggiocodice : 5717218air Force Coperchio Carter Trasmissione I La Gamma Dei Carter Motore Malossi Si Arricchisce Di Un Nuovo E Prezioso Gioiello: Air Force, Il Nuovo Coperchio Carter Trasmissione Compatibile Con C-One, Rc-One E Carter Lungo Originale Piaggio. Si Chiama Air Force Perché La Sua Forza È, Al Contempo, Quella Di Consentire L’immissione Di Una Maggiore Massa D’aria, Convogliandola Precisamente Sui Componenti Della Trasmissione, E Di Aumentare La Capacità Di Estrazione Dell’aria Calda. Il Vantaggio Che Ne Consegue È Un Abbattimento Significativo Della Temperatura Del Comparto Over Range E, Conseguentemente, Una Maggior Stabilità E Durata Della Trasmissione. Realizzato Per Pressofusione, Air Force, Con La Sua Struttura, Accresce Di Molto La Resistenza Meccanica Di Tutto Il Complessivo, Perfezionando Un Feeling Di Guida Preciso E Dinamico. La Sua Conformazione Interna Consente Finalmente Di Ricavare Nella Zona Posteriore Tutto Lo Spazio Necessario Per La Campana Della Frizione, Accrescendo Significativamente Il Volume A Disposizione Per La Trasmissione E, Allo Stesso Tempo, Riducendo Notevolmente L'Ingombro Laterale Rispetto Al Carter Trasmissione Di Serie. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per serie dischi frizione per veicoli, costo di 30.58 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Serie Dischi Frizione Per Veicoli Piaggio Ape Vespa 50-125 2t Cccodice : 5216520 Pensata Per Sostituire Le Parti Originali, Questa Serie Dischi Migliora Modulabilità E Costanza Di Funzionamento Della Frizione. Caratteristiche Tecniche: 3 Dischi Conduttori In Acciaio Rivestiti Con Materiale Di Attrito In Sughero (Spessore 2,5 Mm) E 2 Dischi Condotti In Acciaio (Spessore 1,5 Mm). Forniti Con Molla In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protetta Da Un Trattamento Galvanico Ad Alta Resistenza Termica.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su pastiglie freno anteriore malossi aprilia venduto 14.37 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Pastiglie Freno Anteriorecodice : 6215007brcompatibili Solo Con Veicoli Prodotti Fino Al 2009malossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un'Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra. Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L'Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L'Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un'Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L'Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L'Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All'Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L'Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione! Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest'Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E' Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall'Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo. Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le Malossi Pads Devono Superare Alcuni Test Su Strada Eseguiti Sul Veicolo A Cui Sono Destinate Le Pastiglie. Durante...
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Frizione Campana 107 Delta System Per Motori Piaggiocodice : 5219120delta System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Racing Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Registrabile Brevettata (Delta Clutch) Più La Campana Rinforzata Antiscoppio (Wing Clutch Bell) Con Alette Di Raffreddamento Equilibrata Dinamicamente, Studiata Per Impiego Agonistico E Sportivo. Delta Clutch Delta Clutch È Una Frizione Nata Nell'Ambiente Corse Degli Scooter E In Breve È Diventato Lo Strumento Di Riferimento, Indispensabile Per La Messa A Punto Dei Veicoli. La Semplicità Del Sistema Consente In Tempi Brevissimi Di Regolare La Tensione Della Molla Antagonista Alla Forza Centrifuga E La Possibilità Di Sostituire La Molla Stessa Con Altre Che Hanno Un K Diverso, Reperibili Nel Catalogo Malossi. L'Altra Prerogativa È Quella Di Variare La Posizione Della Massetta Che Determina La Pressione Del Materiale D'Attrito Contro La Parete Interna Della Campana E Addirittura Di Sostituire La Massetta Stessa Con Un'Altra Di Peso Differente. Tutto Il Sistema È Coperto Da Brevetto Per Difendere Il Prodotto Da Falsari E Copiatori Che In Modo Spudorato Cercano Di Aggirare L'Invenzione Con Ogni Escamotage. Delta Ha Avuto Nel Tempo Il Riconoscimento Di Tutti I Tecnici Più Qualificati E Lo Dimostrano I Fatti, In Quanto È Adottata Da Tutti I Team Racing E Da Una Vastissima Clientela Di Sportivi, Che Fanno Registrare Un Continuo Aumento Delle Vendite. Come È Naturale Per La Malossi, Il Prodotto È Stato Sempre Seguito Durante Il Suo Cammino : Delta È Stata Via Via Ottimizzata Con Piccoli Accorgimenti, Ma Importanti, Per Mantenere Il Prodotto Sempre All'Avanguardia. Occorre Sapere Che Nelle Frizioni Malossi Non È Mai Stato Usato Amianto E Di Questo Ne Siamo Orgogliosi, Ed È Chiaro Che Per Raggiungere I Livelli Attuali Di Qualità Ed Affidabilità, L'Azienda Ha Dovuto Investire Moltissimo In Ricerca, Specialmente Sui Materiali Di Attrito, Ed Ora Può Affermare Con Perentorietà Di Essere In Possesso Di Formule Esclusive Per Produrre Materiali Resistenti Alle Alte Temperature, Capaci Di Mantenere Inalterato Il Coefficiente D'Attrito Anche Quando Vengono Sottoposti Ad Uno Stress Prolungato. Wing Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo. Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig. Trattamento Termochimico Di Nitrurazione Morbida. Anello Di Rinforzo Alettato In Acciaio Al Carbonio Ottenuto Per Asportazione Di Trucciolo Con Trattamento Superficiale Di Brunitura, Calzato Con Interferenze. Equilibratura Dinamica Al 100%. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A...
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su guida molla variatore torsion controller ventuto a 12.6 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice : 2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su pastiglie freno anteriore malossi piaggio venduto 14.05 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Pastiglie Freno Anteriorecodice : 6215006bbqueste Pastiglie Prevedono L'Omologazione Per Il Modello Di Moto Indicato Nel Titolo.Malossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un'Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra. Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L'Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L'Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un'Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L'Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L'Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All'Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L'Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione! Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest'Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E' Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall'Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo. Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le Malossi Pads Devono Superare Alcuni Test Su Strada Eseguiti Sul Veicolo A Cui Sono...
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Trova informazioni, consigli e prezzi per frizione campana 107 delta system venduto 182.05 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Frizione Campana 107 Delta System Per Motori Piaggiocodice : 5214738delta System Mhr Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Mhr Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Registrabile Brevettata (Delta Clutch) Più La Campana Rinforzata Antiscoppio (Wing Clutch Bell Mhr) Con Alette Di Raffreddamento Equilibrata Dinamicamente, Studiata Per Impiego Agonistico E Sportivo. Delta Clutch Delta Clutch È Una Frizione Nata Nell'Ambiente Corse Degli Scooter E In Breve È Diventato Lo Strumento Di Riferimento, Indispensabile Per La Messa A Punto Dei Veicoli. La Semplicità Del Sistema Consente In Tempi Brevissimi Di Regolare La Tensione Della Molla Antagonista Alla Forza Centrifuga E La Possibilità Di Sostituire La Molla Stessa Con Altre Che Hanno Un K Diverso, Reperibili Nel Catalogo Malossi. L'Altra Prerogativa È Quella Di Variare La Posizione Della Massetta Che Determina La Pressione Del Materiale D'Attrito Contro La Parete Interna Della Campana E Addirittura Di Sostituire La Massetta Stessa Con Un'Altra Di Peso Differente. Tutto Il Sistema È Coperto Da Brevetto Per Difendere Il Prodotto Da Falsari E Copiatori Che In Modo Spudorato Cercano Di Aggirare L'Invenzione Con Ogni Escamotage. Delta Ha Avuto Nel Tempo Il Riconoscimento Di Tutti I Tecnici Più Qualificati E Lo Dimostrano I Fatti, In Quanto È Adottata Da Tutti I Team Racing E Da Una Vastissima Clientela Di Sportivi, Che Fanno Registrare Un Continuo Aumento Delle Vendite. Come È Naturale Per La Malossi, Il Prodotto È Stato Sempre Seguito Durante Il Suo Cammino : Delta È Stata Via Via Ottimizzata Con Piccoli Accorgimenti, Ma Importanti, Per Mantenere Il Prodotto Sempre All'Avanguardia. Occorre Sapere Che Nelle Frizioni Malossi Non È Mai Stato Usato Amianto E Di Questo Ne Siamo Orgogliosi, Ed È Chiaro Che Per Raggiungere I Livelli Attuali Di Qualità Ed Affidabilità, L'Azienda Ha Dovuto Investire Moltissimo In Ricerca, Specialmente Sui Materiali Di Attrito, Ed Ora Può Affermare Con Perentorietà Di Essere In Possesso Di Formule Esclusive Per Produrre Materiali Resistenti Alle Alte Temperature, Capaci Di Mantenere Inalterato Il Coefficiente D'Attrito Anche Quando Vengono Sottoposti Ad Uno Stress Prolungato. Wing Clutch Bell Mhr Caratteristiche Tecniche Campana Forgiata Senza Saldatura In Acciaio 39nicrmo5 Bonificato E Nitrurato Con Superfici Antiossidanti. Corona Di Rinforzo Antiscoppio, Alettata Per Dissipare Il Calore A Salvaguardia Del Materiale Di Attrito, Collaudata A Oltre 20.000 Rpm. Superficie Di Contatto Con Fori Di Scarico Dimensionati E Disposti In Modo Da Ottenere Una Rettifica Permanente Del Materiale D'Attrito. Architettura Originale Con Aperture Studiate Per Creare Un Effetto Di Ventilazione Dinamica In Grado Di Offrire La Possibilità Di Intervenire All'Interno Del Sistema Per Variare La Taratura Della Frizione. Gradi Di Finitura Elevatissimi Con Tolleranze Strettissime. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla...
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Trova informazioni, consigli e prezzi per pastiglie freno anteriore malossi aprilia venduto 16.51 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Pastiglie Freno Anteriorecodice : 6215059bbspecifiche Solo Per Veicoli Prodotti Dal 2010 In Poi Con Pinza Heng Tong Malossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un'Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra. Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L'Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L'Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un'Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L'Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L'Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All'Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L'Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione! Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest'Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E' Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall'Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo. Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le Malossi Pads Devono Superare Alcuni Test Su Strada Eseguiti Sul Veicolo A Cui Sono Destinate Le...
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Pastiglie Freno Anteriorecodice : 6215007bbcompatibili Solo Con Veicoli Prodotti Fino Al 2009 ** Omologate **malossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un'Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra. Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L'Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L'Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un'Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L'Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L'Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All'Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L'Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione! Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest'Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E' Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall'Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo. Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le Malossi Pads Devono Superare Alcuni Test Su Strada Eseguiti Sul Veicolo A Cui Sono Destinate Le...
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Pastiglie Freno Anteriorecodice : 6215006brmalossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un'Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra. Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L'Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L'Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un'Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L'Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L'Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All'Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L'Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione! Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest'Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E' Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall'Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo. Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le Malossi Pads Devono Superare Alcuni Test Su Strada Eseguiti Sul Veicolo A Cui Sono Destinate Le Pastiglie. Durante Questi Test L'Efficienza È Verificata Attraverso Una...
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Frizione Campana 125 Maxi Fly Systemcodice : 5218125fly System Gruppo Frizione Centrifuga Completo Di Campana Per Scooter Sport Sistema Composto Dalla Famosa : Frizione Rinforzata Per Uso Stradale Gravoso (Fly Clutch) Più Campana In Acciaio Dc04 (Clutch Bell) Equilibrata Dinamicamente. Fly System : Due Articoli Che La Malossi Produce Da Tempo E Commercializza Separatamente Con Grande Successo. La Nuova Proposta Malossi Vuole Garantire Una Qualità Superiore Tramite L'Abbinamento Di Due Componenti Di Pregio Che Ottimizzano Il Funzionamento Del Sistema Di Trasmissione Di Potenza Degli Scooter. Visto Il Forte Interesse Per Questi Due Articoli, Abbiamo Ritenuto Di Fare Una Cosa Gradita Alla Nostra Clientela Nel Proporre Un Cofanetto Ove Racchiudere Entrambi I Prodotti. Questo Consente Alla Malossi Di Fornire Due Prodotti Di Qualità In Una Sola Confezione E Ad Un Prezzo Leggermente Più Contenuto. Fly Clutch Fly Clutch È Una Frizione Centrifuga Rinforzata Creata Per Superare Agevolmente Impieghi Gravosi Come Ad Esempio, Le Frequenti Ripartenze Su Percorsi Di Montagna, O Nel Traffico Cittadino, Tempestato Di Semafori, Specie Con Passeggero A Bordo, Durante Le Stagioni Calde In Quanto Diventa Impossibile Tenere Sotto Controllo Le Temperature. Fly Ha Beneficiato Enormemente Dell'Esperienza Malossi, Frutto Di Ricerche E Di Migliaia Di Test Effettuati Sul Campo Durante Le Competizioni Degli Scooter. Clutch Bell Caratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce Dc04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig Lamierino Antivibrante Stampato E Fissato Mediante 3 Punti Di Saldatura Posti A 120° L'Uno Dalle Altre Equilibratura Eseguita Al 100% Su Tutta La Produzione Trattamento Termico Di Nitrurazione Morbida. Perfezionare È Una Passione Per La Malossi, Cercare In Ogni Organo Meccanico Il Punto Debole Per Ottimizzare Il Funzionamento E Aumentare L'Affidabilità E La Sicurezza, A Diretto Vantaggio Dell'Utilizzatore. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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