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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio Da 125 A 300 Cccodice : 2513210torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Emulatore Lambda Tc Unit O2 Controllercodice : 5514746per Ottimizzare Ulteriormente Carburazione E Rendimento Nei Transitori Si Consiglia L'Utilizzo Dell'O2 Controller. Nelle Moto Di Ultima Generazione La Centralina, Grazie Alla Sonda Lambda, È In Grado Di Correggere La Quantità Di Carburante Che Deve Essere Iniettata Perché La Carburazione Sia Costante, Anche In Area Di Closed Loop. L'O2 Controller Permette Di Controllare Totalmente La Carburazione, Per Ottenere Un Rapporto Aria/benzina Ottimale. L'Emulatore Lambda Malossi È Un Dispositivo In Grado Di Simulare I Segnali Della Sonda Lambda Che La Centralina Originale Del Veicolo Si Aspetta Di Ricevere. In Questo Modo La Sonda Lambda Originale Viene Utilizzata Per Ottenere La Carburazione Ottimale, Senza Che La Centralina Originale Rilevi Guasti O Errori. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Emulatore Lambda Tc Unit O2 Controllercodice : 5516341bper Ottimizzare Ulteriormente Carburazione E Rendimento Nei Transitori Si Consiglia L'Utilizzo Dell'O2 Controller. Nelle Moto Di Ultima Generazione La Centralina, Grazie Alla Sonda Lambda, È In Grado Di Correggere La Quantità Di Carburante Che Deve Essere Iniettata Perché La Carburazione Sia Costante, Anche In Area Di Closed Loop. L'O2 Controller Permette Di Controllare Totalmente La Carburazione, Per Ottenere Un Rapporto Aria/benzina Ottimale. L'Emulatore Lambda Malossi È Un Dispositivo In Grado Di Simulare I Segnali Della Sonda Lambda Che La Centralina Originale Del Veicolo Si Aspetta Di Ricevere. In Questo Modo La Sonda Lambda Originale Viene Utilizzata Per Ottenere La Carburazione Ottimale, Senza Che La Centralina Originale Rilevi Guasti O Errori. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Emulatore Lambda Tc Unit O2 Controllercodice : 5514746per Il Corretto Funzionamento È Necessario Installare Due Emulatori Lambda.Per Ottimizzare Ulteriormente Carburazione E Rendimento Nei Transitori Si Consiglia L'Utilizzo Dell'O2 Controller. Nelle Moto Di Ultima Generazione La Centralina, Grazie Alla Sonda Lambda, È In Grado Di Correggere La Quantità Di Carburante Che Deve Essere Iniettata Perché La Carburazione Sia Costante, Anche In Area Di Closed Loop. L'O2 Controller Permette Di Controllare Totalmente La Carburazione, Per Ottenere Un Rapporto Aria/benzina Ottimale. L'Emulatore Lambda Malossi È Un Dispositivo In Grado Di Simulare I Segnali Della Sonda Lambda Che La Centralina Originale Del Veicolo Si Aspetta Di Ricevere. In Questo Modo La Sonda Lambda Originale Viene Utilizzata Per Ottenere La Carburazione Ottimale, Senza Che La Centralina Originale Rilevi Guasti O Errori. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Emulatore Lambda Tc Unit O2 Controllercodice : 5515735per Ottimizzare Ulteriormente Carburazione E Rendimento Nei Transitori Si Consiglia L'Utilizzo Dell'O2 Controller. Nelle Moto Di Ultima Generazione La Centralina, Grazie Alla Sonda Lambda, È In Grado Di Correggere La Quantità Di Carburante Che Deve Essere Iniettata Perché La Carburazione Sia Costante, Anche In Area Di Closed Loop. L'O2 Controller Permette Di Controllare Totalmente La Carburazione, Per Ottenere Un Rapporto Aria/benzina Ottimale. L'Emulatore Lambda Malossi È Un Dispositivo In Grado Di Simulare I Segnali Della Sonda Lambda Che La Centralina Originale Del Veicolo Si Aspetta Di Ricevere. In Questo Modo La Sonda Lambda Originale Viene Utilizzata Per Ottenere La Carburazione Ottimale, Senza Che La Centralina Originale Rilevi Guasti O Errori. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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