Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su sena elettronica 50c unica ventuto a 424.11 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Videocamere, prodotto da Sena ed è venduto da Motorama.it
Sistema di comunicazione/telecamera Sena 50C 4K. 50C è un dispositivo con fotocamera 4K integrata e doppia tecnologia di comunicazione Mesh e B
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica digitale digitronic venduto 152.83 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Digitale Digitronic Team Con Trimmercodice : 5514398ricambio Per Accensioni 5514689 - 5517826 Le Accensioni Malossi Concentrano In Sè Il Massimo Della Tecnologia Applicata Alle Competizioni. Le Nuove Accensioni A Rotore Interno Nascono Dall'Esigenza Di Ovviare Alle Limitazioni Tecniche Dei Gruppi Volano-Accensione Di Origine, I Quali Oltre I 10.000 Giri/minuto Non Garantiscono Una Costanza Di Prestazione, Provocando Notevoli Ed A Volte Insormontabili Problemi Di Messa A Punto. Abbiamo Reso La Centralina Ancora Più Immune Ai Disturbi, Sviluppando Un Microprocessore Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips : Questo Per Garantire Una Precisione Di Scintilla Molto Superiore Rispetto Alla Versione Precedente! La Gamma Mhr È Dotata Di Centralina Ad Anticipo Variabile Non Rimappabile. Dati Tecnici Centralina Anticipo Variabile. Sistema Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips (Milioni Di Istruzioni Per Secondo). Riduzione Dei Tempi Di Calcolo, Migliore Precisione E Stabilità Dell'Attuazione Dell'Anticipo. Architettura Hardware Con Miglioramento Dell'Immunità Ai Disturbi. Cablaggio Con Classe Di Temperatura 105°c. Vettore Tabelle Anticipo Composto Da 24 Breakpoint A Interpolazione Lineare. Bobina Alta Tensione Scarica Capacitiva. Altissimo Rendimento. Tensione Di Scarica Costante Di 30.000 Volt Fino A 20.000 Giri/min. Gruppo Rotore-Statore Rotore Interno Di Minime Dimensioni (Ø 58 Mm) E Peso. Rotore A Magneti Permanenti Per Alte Prestazioni. Massimo Rendimento. Attenzione : Con Questo Tipo Di Accensione L'Impianto Elettrico Del Veicolo Viene Escluso.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica injtronic per cilindro venduto 188.55 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Injtronic Per Cilindro Originalecodice : 5517835bla Centralina Di Controllo Motore Injtronic È L’evoluzione Naturale Del Sistema Originale Piaggio E Permette Di Elevare Le Prestazioni Del Veicolo. L’utilizzo Di Un Microprocessore A 32 Bit Di Ultima Generazione, In Sinergia Con Un Hardware Progettato Secondo I Più Recenti Standard Qualitativi Automotive, Forgia Il Dna Racing Di Questo Dispositivo. Pensata Per Essere Plug & Play, Ovvero Compatibile Con La Sensoristica E Gli Attuatori Originali, La Centralina Necessita Solo Di Una Semplice Taratura Del Demand Dell’apertura Farfalla, Per Rendere Sincrono Il Sistema Elettronico Di Controllo Motore. Le Calibrazioni E I Piani Quotati Affinati Consentono Di Ottenere Un Concreto Incremento Prestazionale Del Motore. Dati Tecnici Regolazione Della Carburazione Limitatore Di Giri: 10.000 Rpm nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica digitale digitronic ventuto a 152.83 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Digitale Digitronic Team Con Trimmercodice : 5514398ricambio Per Accensioni 5514689 - 5517826 Le Accensioni Malossi Concentrano In Sè Il Massimo Della Tecnologia Applicata Alle Competizioni. Le Nuove Accensioni A Rotore Interno Nascono Dall'Esigenza Di Ovviare Alle Limitazioni Tecniche Dei Gruppi Volano-Accensione Di Origine, I Quali Oltre I 10.000 Giri/minuto Non Garantiscono Una Costanza Di Prestazione, Provocando Notevoli Ed A Volte Insormontabili Problemi Di Messa A Punto. Abbiamo Reso La Centralina Ancora Più Immune Ai Disturbi, Sviluppando Un Microprocessore Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips : Questo Per Garantire Una Precisione Di Scintilla Molto Superiore Rispetto Alla Versione Precedente! La Gamma Mhr È Dotata Di Centralina Ad Anticipo Variabile Non Rimappabile. Dati Tecnici Centralina Anticipo Variabile. Sistema Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips (Milioni Di Istruzioni Per Secondo). Riduzione Dei Tempi Di Calcolo, Migliore Precisione E Stabilità Dell'Attuazione Dell'Anticipo. Architettura Hardware Con Miglioramento Dell'Immunità Ai Disturbi. Cablaggio Con Classe Di Temperatura 105°c. Vettore Tabelle Anticipo Composto Da 24 Breakpoint A Interpolazione Lineare. Bobina Alta Tensione Scarica Capacitiva. Altissimo Rendimento. Tensione Di Scarica Costante Di 30.000 Volt Fino A 20.000 Giri/min. Gruppo Rotore-Statore Rotore Interno Di Minime Dimensioni (Ø 58 Mm) E Peso. Rotore A Magneti Permanenti Per Alte Prestazioni. Massimo Rendimento. Attenzione : Con Questo Tipo Di Accensione L'Impianto Elettrico Del Veicolo Viene Escluso.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica injtronic manicotto venduto 235.81 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Injtronic Con Manicotto Per Cilindro Originalecodice : 5518205la Centralina Di Controllo Motore Injtronic È L’evoluzione Naturale Del Sistema Originale Piaggio E Permette Di Elevare Le Prestazioni Del Veicolo. L’utilizzo Di Un Microprocessore A 32 Bit Di Ultima Generazione, In Sinergia Con Un Hardware Progettato Secondo I Più Recenti Standard Qualitativi Automotive, Forgia Il Dna Racing Di Questo Dispositivo. Pensata Per Essere Plug & Play, Ovvero Compatibile Con La Sensoristica E Gli Attuatori Originali, La Centralina Necessita Solo Di Una Semplice Taratura Del Demand Dell’apertura Farfalla, Per Rendere Sincrono Il Sistema Elettronico Di Controllo Motore. Le Calibrazioni E I Piani Quotati Affinati Consentono Di Ottenere Un Concreto Incremento Prestazionale Del Motore. Dati Tecnici Regolazione Della Carburazione Limitatore Di Giri: 10.000 Rpm nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica digitale digitronic venduto 152.83 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Digitale Digitronic Team Con Trimmercodice : 5514398ricambio Per Accensioni 5514691 - 5515001 Le Accensioni Malossi Concentrano In Sè Il Massimo Della Tecnologia Applicata Alle Competizioni. Le Nuove Accensioni A Rotore Interno Nascono Dall'Esigenza Di Ovviare Alle Limitazioni Tecniche Dei Gruppi Volano-Accensione Di Origine, I Quali Oltre I 10.000 Giri/minuto Non Garantiscono Una Costanza Di Prestazione, Provocando Notevoli Ed A Volte Insormontabili Problemi Di Messa A Punto. Abbiamo Reso La Centralina Ancora Più Immune Ai Disturbi, Sviluppando Un Microprocessore Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips : Questo Per Garantire Una Precisione Di Scintilla Molto Superiore Rispetto Alla Versione Precedente! La Gamma Mhr È Dotata Di Centralina Ad Anticipo Variabile Non Rimappabile. Dati Tecnici Centralina Anticipo Variabile. Sistema Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips (Milioni Di Istruzioni Per Secondo). Riduzione Dei Tempi Di Calcolo, Migliore Precisione E Stabilità Dell'Attuazione Dell'Anticipo. Architettura Hardware Con Miglioramento Dell'Immunità Ai Disturbi. Cablaggio Con Classe Di Temperatura 105°c. Vettore Tabelle Anticipo Composto Da 24 Breakpoint A Interpolazione Lineare. Bobina Alta Tensione Scarica Capacitiva. Altissimo Rendimento. Tensione Di Scarica Costante Di 30.000 Volt Fino A 20.000 Giri/min. Gruppo Rotore-Statore Rotore Interno Di Minime Dimensioni (Ø 58 Mm) E Peso. Rotore A Magneti Permanenti Per Alte Prestazioni. Massimo Rendimento. Attenzione : Con Questo Tipo Di Accensione L'Impianto Elettrico Del Veicolo Viene Escluso.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica tc unit rpm venduto 196.08 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Tc Unit Rpm Control K15 Completa Di Bobinacodice : 5513196montaggio Senza Modifiche All'Impianto Originale , Anche Sui Veicoli Prodotti Dal 2001 In Poi. Specifico Solo Per Veicoli Senza Chiave Immobilizercentraline Elettroniche L'Incessante Sviluppo Dell'Elettronica Nel Settore Motoristico Ha Portato La Malossi Alla Realizzazione E Commercializzazione Di Una Linea Completa Di Centraline Elettroniche Per Scooter Stradali E Da Competizione Che Racchiudono In Sè La Massima Tecnologia. Ogni Modello Di Centralina É Stato Studiato Espressamente Per Lo Scooter Su Cui Sarà Montato, Per Questo Dopo Innumerevoli Prove Sui Banchi Statici Ed A Rulli E Sui Circuiti Di Gara É Stata Definita Una Mappatura Di Accensione (Fissa O Variabile) Ottimale Al Fine Di Ottenere Le Massime Prestazioni Dal Mezzo. Le Centraline Elettroniche Malossi Sono State Altresì Studiate Per Permettere Un'Installazione Semplicissima, In Quanto Sono Intercambiabili Alle Centraline Di Serie Compatte Ed Ergonomiche Si Collegano Perfettamente Ai Connettori Originali. Le Centraline Malossi Permettono Inoltre Di Eliminare Il Limitatore Di Giri Presente Sulle Centraline Di Serie: In Questo Modo Si Può Sfruttare Appieno La Potenza E La Coppia Del Motore Anche Ai Più Alti Regimi Fino A 20.000 Giri/min. Le Centraline Malossi Sono A Scarica Capacitiva E Perciò Permettono Di Limitare Al Massimo L'Emissione Di Disturbi Durante La Scarica Di Tensione Erogano Un Picco Di Tensione Sulla Candela Di Accensione Pressoché Perfetto (35.000 - 50.000 Volt In Base Al Regime Di Motore) E Danno Tensioni Di Scarica E Corrente Di Scarica Elevatissime E Con Una Costanza Sorprendente Al Variare Del Numero Di Giri Del Motore. Tc Unit R.P.M. Control Su Queste Centraline É Presente Un Microinterruttore, Posizionabile A Piacimento Sul Vostro Mezzo In Luogo Riparato, Che Inserisce Il Limitatore Di Giri Del Vostro Motore. Il Numero Di Giri Su Cui Interviene Il Limitatore Di Giri É Regolabile In Funzione Della Tipologia Del Vostro Motore. Per La Regolazione Della Velocità A Cui Interviene, Riferendosi Al Contachilometri Del Vostro Mezzo, Ed Agendo Sul Micropotenziometro Presente Sulla Centralina É Possibile Adattare Il Punto Di Intervento Del Limitatore. Il Potenziometro Di Regolazione Ha Una Notevole Sensibilità, Per Cui É Necessario In Fase Di Regolazione Compiere Delle Piccolissime Rotazioni Fi No Al Raggiungimento Del Punto Di Inserimento Del Limitatore Adatto Al Vostro Scooter. Dati Tecnici Alimentazione Della Centralina: Originale N° Giri/minuto Massimo: 20.000 Tensione Di Scarica: 35.000 - 50.000 Volt Anticipo: Fisso Limitatore: Presente, Regolabile Ed Escludibile Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per accensione power per ciclomotori piaggio, costo di 347.11 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Accensione Power Solo Per Ciclomotori Piaggio Che Montano D’origine L’accensione Elettronicacodice : 5517192attenzione : Solo Per Le Versioni Che Montano D’origine L’accensione Elettronicanella Preparazione Dei Motori Spesso Si Riserva Una Attenzione Secondaria All’accensione. Questo Componente È Invece Di Vitale Importanza In Quanto È Quello Che Gestisce Il Momento Esatto In Cui Far Scoccare La Scintilla Sulla Candela E Regola La Quantità Di Corrente Che Va A Determinare La Qualità Stessa Della Scintilla Al Fine Di Ottenere Una Combustione Ottimale. Sia Nei Motori Preparati Che In Quelli Originali, La Sostituzione Dell’accensione Con Una Di Generazione Moderna E Performante È Un’operazione Che Può Riportare A Nuova Vita Il Motore Stesso E Che Consente Una Più Efficace E Semplice Messa A Punto. Malossi E La Sua Squadra Di Ingegneri Sono Fieri Di Annunciare Power, L'Accensione Elettronica A 12 Volt Destinata A Tutta La Famiglia Dei Ciclomotori Piaggio Che Montano D'Origine L’accensione Elettronica.Questa Accensione, Prima Nella Sua Categoria, Si Contraddistingue Per La Sua Semplicità Di Montaggio Tipica Di Un Prodotto Plug & Play. Il Kit Viene Infatti Fornito Di Tutto Quanto Possa Servire Al Suo Corretto Montaggio Ed Al Suo Immediato Utilizzo. nella Confezione Di Power Troverete Infatti Tutto Quanto Vi Serve: Anello Adattatore Per Fissare Correttamente Lo Statore Al Carter! Statore A 4 Poli 12 Volt (90 Watt). È Necessario Cambiare Tutte Le Lampadine Originali! Volano Alleggerito (Massa 885 Gr Per Un Momento Di Inerzia Di 16,2 Kg/cm2) Ricavato Da Un Pieno Stampato A Caldo E Progettato Per Resistere Anche Ai Regimi Di Rotazione Più Elevati! Ventola In Materiale Plastico Di Colore Rosso! Cablaggio Dedicato Pronto All’uso Con Cavo D’uscita Per Ricarica Batteria O Collegamento Stereo, Per Le Modifiche Originali! Regolatore Di Tensione!Con Questo Kit Il Vostro Ciao Avrà Fame Di Giri E Di Avversari In Pista, Power Accende La Vostra Passione!Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica injtronic manicotto venduto 235.81 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Injtronic Con Manicotto Per Cilindro Originalecodice : 5518205la Centralina Di Controllo Motore Injtronic È L’evoluzione Naturale Del Sistema Originale Piaggio E Permette Di Elevare Le Prestazioni Del Veicolo. L’utilizzo Di Un Microprocessore A 32 Bit Di Ultima Generazione, In Sinergia Con Un Hardware Progettato Secondo I Più Recenti Standard Qualitativi Automotive, Forgia Il Dna Racing Di Questo Dispositivo. Pensata Per Essere Plug & Play, Ovvero Compatibile Con La Sensoristica E Gli Attuatori Originali, La Centralina Necessita Solo Di Una Semplice Taratura Del Demand Dell’apertura Farfalla, Per Rendere Sincrono Il Sistema Elettronico Di Controllo Motore. Le Calibrazioni E I Piani Quotati Affinati Consentono Di Ottenere Un Concreto Incremento Prestazionale Del Motore. Dati Tecnici Regolazione Della Carburazione Limitatore Di Giri: 10.000 Rpm nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per carter mp one accensione elettronica, costo di 201.17 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Carter Mp-One Ad Accensione Elettronicacodice : 5717514carter Mp-One Coppia Carter In Lega Di Alluminio Al Silicio Pressofusi Granigliati. Progetto Integrale Malossi Ad Ammissione Lamellare, Controllata Da Un'Ampia Valvola A 4 Petali. Disponibili In 2 Versioni Che Comprendono L'Intera Gamma Dei Ciclomotori Piaggio E Gilera: Accensione Elettronica Accensione A Puntine Possono Essere Utilizzati Con Qualsiasi Gruppo Termico, Impianto Di Scarico, Albero Motore Ed Impianto Di Alimentazione. I Carter Lamellari Malossi Sono Perfettamente Intercambiabili A Quelli Originali E Sono Dotati Di Un Collettore Di Aspirazione Speciale Per Il Carburatore Originale O Un Carburatore Sha 13/13. E' Stato Realizzato Un Impianto Di Alimentazione Specifico Con Carburatore Da 19 Mm E Filtro Aria Tipo E12, Completo Di Ogni Particolare Per Il Montaggio. Dati Gli Spazi Di Inserimento Molto Ridotti Nei Telai Piaggio È Stato Necessario Realizzare Un Motore Super Compatto, E Il Grande Impegno Dei Nostri Tecnici È Ancora Una Volta Coronato Da Un Successo Pieno. Gli Obiettivi Raggiunti Sono: Prodotto Altamente Tecnico, Robustezza, Semplicità, Facilità Di Montaggio, Risultato Di Funzionamento Eccellente Senza Apporto Di Modifiche (Il Tutto Si Ricollega Come Nel Motore Originale). L'Ampia Valvola Lamellare A 4 Petali In Fibre Composite Garantisce Una Ammissione Regolare E Progressiva Che Ottimizza La Curva Di Coppia A Partire Dai Regimi Di Giri Più Bassi E Consente Di Erogare La Potenza Massima. Il Passaggio Gas È Stato Completamente Rivistograzie A Un Condotto In Grado Di Assicurare Unamaggiore Quantità Di Carica Con Minori Perditedalla Valvola Al Cilindro. L’introduzione Di Due Nuove Guide Per I Gas Nella Zona Sotto Ilcilindro Consente Di Raccordare Più Efficacemente Il Carter A Cilindriad Alte Prestazioni. La Nuova Voluta, Invece, Forza I Gas A Compiere Un Percorsocalcolato E Indirizzato Maggiormente Sulle Alette Di Raffreddamentodel Cilindro, Garantendo Il Funzionamento Del Gruppo Termico Entroi Regimi Ottimali, Anche Nelle Condizioni Più Gravose. L’assemblaggio Dei Carter È Ora Più Facile Grazie Ad Uncentraggio Ad Altissima Precisione Ottenuto Tramiteboccole Calibrate Ed Alloggiamenti Meccanicamenteavanzati, I Cui Incassi Inglobano Completamente Le Vitia Testa Cilindrica, Avvitabili Con Una Semplice Chiave Abrugola. Per Raggiungere Importanti Valori Di Coppia E Potenza, La Struttura È Stata Globalmente Irrobustita Con Ispessimentimirati Soprattutto Nelle Zone Più Sollecitate. Il Progetto Malossi Facilita Molto Il Compito Dei Preparatori E Tanto Spazio Rimane Ancora Alla Fantasia Degli Appassionatidella Motoristica A Due Tempi Che Desiderino Mettere In Evidenza Le Loro Capacità Tecniche. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Centralina Elettronica Digitale Digitronic Team Con Trimmercodice : 5514398ricambio Per Accensioni 5514691 - 5515001 Le Accensioni Malossi Concentrano In Sè Il Massimo Della Tecnologia Applicata Alle Competizioni. Le Nuove Accensioni A Rotore Interno Nascono Dall'Esigenza Di Ovviare Alle Limitazioni Tecniche Dei Gruppi Volano-Accensione Di Origine, I Quali Oltre I 10.000 Giri/minuto Non Garantiscono Una Costanza Di Prestazione, Provocando Notevoli Ed A Volte Insormontabili Problemi Di Messa A Punto. Abbiamo Reso La Centralina Ancora Più Immune Ai Disturbi, Sviluppando Un Microprocessore Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips : Questo Per Garantire Una Precisione Di Scintilla Molto Superiore Rispetto Alla Versione Precedente! La Gamma Mhr È Dotata Di Centralina Ad Anticipo Variabile Non Rimappabile. Dati Tecnici Centralina Anticipo Variabile. Sistema Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips (Milioni Di Istruzioni Per Secondo). Riduzione Dei Tempi Di Calcolo, Migliore Precisione E Stabilità Dell'Attuazione Dell'Anticipo. Architettura Hardware Con Miglioramento Dell'Immunità Ai Disturbi. Cablaggio Con Classe Di Temperatura 105°c. Vettore Tabelle Anticipo Composto Da 24 Breakpoint A Interpolazione Lineare. Bobina Alta Tensione Scarica Capacitiva. Altissimo Rendimento. Tensione Di Scarica Costante Di 30.000 Volt Fino A 20.000 Giri/min. Gruppo Rotore-Statore Rotore Interno Di Minime Dimensioni (Ø 58 Mm) E Peso. Rotore A Magneti Permanenti Per Alte Prestazioni. Massimo Rendimento. Attenzione : Con Questo Tipo Di Accensione L'Impianto Elettrico Del Veicolo Viene Escluso.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Interfono HJC Smart 50B Nero. I modelli di sistema di comunicazione Bluetooth premium SMART HJC di seconda generazione implementano un design "all-in-
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica tc unit rpm, costo di 113.83 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Tc Unit Rpm Controlcodice : 55 8676specifico Solo Per Veicoli Senza Chiave Immobilizer.Centraline Elettroniche L'Incessante Sviluppo Dell'Elettronica Nel Settore Motoristico Ha Portato La Malossi Alla Realizzazione E Commercializzazione Di Una Linea Completa Di Centraline Elettroniche Per Scooter Stradali E Da Competizione Che Racchiudono In Sè La Massima Tecnologia. Ogni Modello Di Centralina É Stato Studiato Espressamente Per Lo Scooter Su Cui Sarà Montato, Per Questo Dopo Innumerevoli Prove Sui Banchi Statici Ed A Rulli E Sui Circuiti Di Gara É Stata Definita Una Mappatura Di Accensione (Fissa O Variabile) Ottimale Al Fine Di Ottenere Le Massime Prestazioni Dal Mezzo. Le Centraline Elettroniche Malossi Sono State Altresì Studiate Per Permettere Un'Installazione Semplicissima, In Quanto Sono Intercambiabili Alle Centraline Di Serie Compatte Ed Ergonomiche Si Collegano Perfettamente Ai Connettori Originali. Le Centraline Malossi Permettono Inoltre Di Eliminare Il Limitatore Di Giri Presente Sulle Centraline Di Serie: In Questo Modo Si Può Sfruttare Appieno La Potenza E La Coppia Del Motore Anche Ai Più Alti Regimi Fino A 20.000 Giri/min. Le Centraline Malossi Sono A Scarica Capacitiva E Perciò Permettono Di Limitare Al Massimo L'Emissione Di Disturbi Durante La Scarica Di Tensione Erogano Un Picco Di Tensione Sulla Candela Di Accensione Pressoché Perfetto (35.000 - 50.000 Volt In Base Al Regime Di Motore) E Danno Tensioni Di Scarica E Corrente Di Scarica Elevatissime E Con Una Costanza Sorprendente Al Variare Del Numero Di Giri Del Motore. Tc Unit R.P.M. Control Su Queste Centraline É Presente Un Microinterruttore, Posizionabile A Piacimento Sul Vostro Mezzo In Luogo Riparato, Che Inserisce Il Limitatore Di Giri Del Vostro Motore. Il Numero Di Giri Su Cui Interviene Il Limitatore Di Giri É Regolabile In Funzione Della Tipologia Del Vostro Motore. Per La Regolazione Della Velocità A Cui Interviene, Riferendosi Al Contachilometri Del Vostro Mezzo, Ed Agendo Sul Micropotenziometro Presente Sulla Centralina É Possibile Adattare Il Punto Di Intervento Del Limitatore. Il Potenziometro Di Regolazione Ha Una Notevole Sensibilità, Per Cui É Necessario In Fase Di Regolazione Compiere Delle Piccolissime Rotazioni Fi No Al Raggiungimento Del Punto Di Inserimento Del Limitatore Adatto Al Vostro Scooter. Dati Tecnici Alimentazione Della Centralina: Originale N° Giri/minuto Massimo: 20.000 Tensione Di Scarica: 35.000 - 50.000 Volt Anticipo: Fisso Limitatore: Presente, Regolabile Ed Escludibile Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per centralina elettronica tc unit rpm, costo di 196.08 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Centralina Elettronica Tc Unit Rpm Control K15 Completa Di Bobinacodice : 5513196montaggio Senza Modifiche All'Impianto Originale - Solo Per Veicoli Senza Chiave Immobilizercentraline Elettroniche L'Incessante Sviluppo Dell'Elettronica Nel Settore Motoristico Ha Portato La Malossi Alla Realizzazione E Commercializzazione Di Una Linea Completa Di Centraline Elettroniche Per Scooter Stradali E Da Competizione Che Racchiudono In Sè La Massima Tecnologia. Ogni Modello Di Centralina É Stato Studiato Espressamente Per Lo Scooter Su Cui Sarà Montato, Per Questo Dopo Innumerevoli Prove Sui Banchi Statici Ed A Rulli E Sui Circuiti Di Gara É Stata Definita Una Mappatura Di Accensione (Fissa O Variabile) Ottimale Al Fine Di Ottenere Le Massime Prestazioni Dal Mezzo. Le Centraline Elettroniche Malossi Sono State Altresì Studiate Per Permettere Un'Installazione Semplicissima, In Quanto Sono Intercambiabili Alle Centraline Di Serie Compatte Ed Ergonomiche Si Collegano Perfettamente Ai Connettori Originali. Le Centraline Malossi Permettono Inoltre Di Eliminare Il Limitatore Di Giri Presente Sulle Centraline Di Serie: In Questo Modo Si Può Sfruttare Appieno La Potenza E La Coppia Del Motore Anche Ai Più Alti Regimi Fino A 20.000 Giri/min. Le Centraline Malossi Sono A Scarica Capacitiva E Perciò Permettono Di Limitare Al Massimo L'Emissione Di Disturbi Durante La Scarica Di Tensione Erogano Un Picco Di Tensione Sulla Candela Di Accensione Pressoché Perfetto (35.000 - 50.000 Volt In Base Al Regime Di Motore) E Danno Tensioni Di Scarica E Corrente Di Scarica Elevatissime E Con Una Costanza Sorprendente Al Variare Del Numero Di Giri Del Motore. Tc Unit R.P.M. Control Su Queste Centraline É Presente Un Microinterruttore, Posizionabile A Piacimento Sul Vostro Mezzo In Luogo Riparato, Che Inserisce Il Limitatore Di Giri Del Vostro Motore. Il Numero Di Giri Su Cui Interviene Il Limitatore Di Giri É Regolabile In Funzione Della Tipologia Del Vostro Motore. Per La Regolazione Della Velocità A Cui Interviene, Riferendosi Al Contachilometri Del Vostro Mezzo, Ed Agendo Sul Micropotenziometro Presente Sulla Centralina É Possibile Adattare Il Punto Di Intervento Del Limitatore. Il Potenziometro Di Regolazione Ha Una Notevole Sensibilità, Per Cui É Necessario In Fase Di Regolazione Compiere Delle Piccolissime Rotazioni Fi No Al Raggiungimento Del Punto Di Inserimento Del Limitatore Adatto Al Vostro Scooter. Dati Tecnici Alimentazione Della Centralina: Originale N° Giri/minuto Massimo: 20.000 Tensione Di Scarica: 35.000 - 50.000 Volt Anticipo: Fisso Limitatore: Presente, Regolabile Ed Escludibile Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica digitale digitronic ventuto a 152.83 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Digitale Digitronic Team Con Trimmercodice : 5514398ricambio Per Accensioni 5514689 - 5517826 Le Accensioni Malossi Concentrano In Sè Il Massimo Della Tecnologia Applicata Alle Competizioni. Le Nuove Accensioni A Rotore Interno Nascono Dall'Esigenza Di Ovviare Alle Limitazioni Tecniche Dei Gruppi Volano-Accensione Di Origine, I Quali Oltre I 10.000 Giri/minuto Non Garantiscono Una Costanza Di Prestazione, Provocando Notevoli Ed A Volte Insormontabili Problemi Di Messa A Punto. Abbiamo Reso La Centralina Ancora Più Immune Ai Disturbi, Sviluppando Un Microprocessore Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips : Questo Per Garantire Una Precisione Di Scintilla Molto Superiore Rispetto Alla Versione Precedente! La Gamma Mhr È Dotata Di Centralina Ad Anticipo Variabile Non Rimappabile. Dati Tecnici Centralina Anticipo Variabile. Sistema Basato Su Up Stm8 - 8 Bit Con Capacità Di Calcolo Superiore @ 20 Mips (Milioni Di Istruzioni Per Secondo). Riduzione Dei Tempi Di Calcolo, Migliore Precisione E Stabilità Dell'Attuazione Dell'Anticipo. Architettura Hardware Con Miglioramento Dell'Immunità Ai Disturbi. Cablaggio Con Classe Di Temperatura 105°c. Vettore Tabelle Anticipo Composto Da 24 Breakpoint A Interpolazione Lineare. Bobina Alta Tensione Scarica Capacitiva. Altissimo Rendimento. Tensione Di Scarica Costante Di 30.000 Volt Fino A 20.000 Giri/min. Gruppo Rotore-Statore Rotore Interno Di Minime Dimensioni (Ø 58 Mm) E Peso. Rotore A Magneti Permanenti Per Alte Prestazioni. Massimo Rendimento. Attenzione : Con Questo Tipo Di Accensione L'Impianto Elettrico Del Veicolo Viene Escluso.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su centralina elettronica tc unit k15 ventuto a 178.99 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Centralina Elettronica Tc Unit K15 Completa Di Bobinacodice : 5513195montaggio Senza Modifiche All'Impianto Originale, Anche Sui Veicoli Prodotti Dal 2001 In Poi. Specifico Solo Per Veicoli Senza Chiave Immobilizercentraline Elettroniche L'Incessante Sviluppo Dell'Elettronica Nel Settore Motoristico Ha Portato La Malossi Alla Realizzazione E Commercializzazione Di Una Linea Completa Di Centraline Elettroniche Per Scooter Stradali E Da Competizione Che Racchiudono In Sè La Massima Tecnologia. Ogni Modello Di Centralina È Stato Studiato Espressamente Per Lo Scooter Su Cui Sarà Montato, Per Questo Dopo Innumerevoli Prove Sui Banchi Statici Ed A Rulli E Sui Circuiti Di Gara È Stata Definita Una Mappatura Di Accensione (Fissa O Variabile) Ottimale Al Fine Di Ottenere Le Massime Prestazioni Dal Mezzo. Le Centraline Elettroniche Malossi Sono State Altresì Studiate Per Permettere Un'Installazione Semplicissima, In Quanto Sono Intercambiabili Alle Centraline Di Serie Compatte Ed Ergonomiche Si Collegano Perfettamente Ai Connettori Originali. Le Centraline Malossi Permettono Inoltre Di Eliminare Il Limitatore Di Giri Presente Sulle Centraline Di Serie: In Questo Modo Si Può Sfruttare Appieno La Potenza E La Coppia Del Motore Anche Ai Più Alti Regimi Fino A 20.000 Giri/min. Le Centraline Malossi Sono A Scarica Capacitiva E Perciò Permettono Di Limitare Al Massimo L'Emissione Di Disturbi Durante La Scarica Di Tensione Erogano Un Picco Di Tensione Sulla Candela Di Accensione Pressoché Perfetto (35.000 - 50.000 Volt In Base Al Regime Di Motore) E Danno Tensioni Di Scarica E Corrente Di Scarica Elevatissime E Con Una Costanza Sorprendente Al Variare Del Numero Di Giri Del Motore. Dati Tecnici Alimentazione Della Centralina: Originale N° Giri/minuto Massimo: 20.000 Tensione Di Scarica: 35.000 - 50.000 Volt Anticipo: Fisso nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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