Trova consigli, opinioni e caratteristiche su molla contrasto variatore bianca esterno venduto 14.79 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Molla Di Contrasto Variatore Bianca ( Esterno 53,10x110mm-Filo 3,6mm-K 3,5)Codice : 29 7047.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +30%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Molla Di Contrasto Variatore Bianca ( Esterno 53,10x110mm-Filo 3,6mm-K 3,5)Codice : 29 7047.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +30%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per mach power telecamera sorveglianza 5mp venduto 85.66 € , presente nella categoria Webcams e Telecamere di sicurezza, questo prodotto è venduto da Vs-tech.net ed è realizzato da Mach power
Video Output Mode AHD/TVI: 5M@20fps/12.5fps, 4M@30fps/15fps, 2M@30fps/25fps; CVI: 4M@30fps/25fps, 2M@30fps/25fps Camera Image Sensor 1/2.5" CMOS sensor Imagine Resolution 5M:2592 x 1944 / 4M:2560 x 1440 / 2M:1920 x 1080 TV System PAL/NTSC Electronic Shutter AUTO Scanning System Progressive Scan Lens Focus Length 2.8-12mm Focus Control Manual Lens Type Varifocal Night Vision IR Cut Filter Yes Infrared LED 42µ x 4PCS Infrared Distance 40m IR Power On / Off AGC Auto Control Camera Features Starlight / Day/Night Yes OSD Menu Yes WDR DWDR UTC Yes Noise Reduction DNR White Balance AUTO / MANUAL Gain Control AUTO General Housing Metal, IP66 Bracket Yes Operation Temperature -10°C ~ +60°C RH95% Max Storage Temperature -20°C ~ +60°C RH95% Max Power Source DC12V±10%, 750mA Dimension (mm) 275(W) x 91(H) x 80(D) Weight (g) 1400
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Trova informazioni, consigli e prezzi per mach power telecamera sorveglianza 5mp venduto 55.06 € , presente nella categoria Webcams e Telecamere di sicurezza, questo prodotto è venduto da Vs-tech.net ed è realizzato da Mach power
Video Output Mode AHD/TVI: 5M@20fps/12.5fps, 4M@30fps/15fps, 2M@30fps/25fps; CVI: 4M@30fps/25fps, 2M@30fps/25fps Camera Image Sensor 1/2.5" CMOS sensor Imagine Resolution 5M:2592 x 1944 / 4M:2560 x 1440 / 2M:1920 x 1080 TV System PAL/NTSC Electronic Shutter AUTO Scanning System Progressive Scan Lens Focus Length 2.8-12mm Focus Control Manual Lens Type Varifocal Night Vision IR Cut Filter Yes Infrared LED 14µ x 24PCS Infrared Distance 30m IR Power On / Off AGC Auto Control Camera Features Starlight / Day/Night Yes OSD Menu Yes WDR DWDR UTC Yes Noise Reduction DNR White Balance AUTO / MANUAL Gain Control AUTO General Housing Metal, IP66 Bracket No Operation Temperature -10°C ~ +60°C RH95% Max Storage Temperature -20°C ~ +60°C RH95% Max Power Source DC12V±10%, 750mA Dimension (mm) 120(Ø) x 98(H) Weight (g) 800
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su controller dj pioneer ddj rev5 venduto 1109.98 € , presente nella categoria Attrezzature DJ; questo prodotto appartiene al Pioneer ed è venduto da Mediaworld.it
Pioneer DJ Ddj-Rev5 Grandi jog wheel e Magvel Fader per uno scratching dinamico: Le grandi jog wheel sono reattive, affidabili e facili da usare, proprio come quelle delle classiche unità Cdj, ed entrambe presentano un display con la posizione della playhead, per sapere sempre a che punto del brano ti trovi. Puoi anche personalizzare il Jog Feel, per trovare il “peso” perfetto della jog wheel. Il Magvel Fader è elegante, robusto e pronto a tradurre ogni minimo movimento che farai, per uno scratching preciso. Layout in stile scratch per fare open-format in libertà: I lunghi Tempo Slider del Ddj-Rev5 sono disposti orizzontalmente sopra le sezioni del deck, mentre i Performance Pad e la Leva FX sono posizionati nella sezione del mixer per permetterti performance dinamiche, emulando le configurazioni di deck della serie PLX + mixer della serie Djm-S amate dai DJ open-format di tutto il mondo. Grazie alla vicinanza dei pad, delle leve e dei fader, puoi fondere lo scratching con la riproduzione dei pad e gli effetti. Pulsanti dedicati per un facile controllo degli stem: Realizza agili mashup e remix dal vivo utilizzando i pulsanti Stem del Ddj-Rev5. All’interno del software, i tuoi brani saranno suddivisi in stem – voce, melodia, basso e percussioni in Serato DJ Pro, oppure voce, percussioni e inst (altri strumenti, tra cui basso e sintetizzatori) in rekordbox – che potranno essere riprodotti separatamente. Nuova transizione automatica dei BPM per un mixaggio fluido: Mixare generi musicali con tempi molto diversi è facile con la nuova transizione automatica dei Bpm. Scegli un numero di barre per la transizione e, quando premi il pulsante, il brano in riproduzione cambierà gradualmente tempo per adattarsi a quello caricato sull’altro deck, permettendoti di mixare o inserire senza problemi il nuovo brano. Puoi anche impostare l’applicazione dei controlli Stems, Auto Loop e Key Lock durante la transizione. Nuova modalità Piano Play per performance musicali intuitive: Proprio come con Pitch Play, puoi utilizzare i 16 Performance Pad per attivare un cue point in semitoni diversi. Con la nuova modalità Piano Play, però, i cambi di tonalità sono disposti in modo che i pad formino la tastiera di un pianoforte, con i tasti “bianchi” nella fila inferiore e i tasti “neri” in quella superiore. Scegli fra tre scale e, anche se non hai alcuna conoscenza della teoria musicale o delle scale, ti sarà facile suonare una melodia. Ingressi e uscite multipli e 2 porte USB tipo C per fluide transizioni DJ: Puoi utilizzare il Ddj-Rev5 come nucleo di una configurazione più ampia, grazie all’ampia gamma di ingressi e uscite, tra cui un’uscita master XLR perfetta per l’uso in ambienti professionali. Sono presenti anche 2 porte USB tipo C per PC/Mac, che consentono di passare facilmente da un DJ all’altro con il semplice tocco di un interruttore sulla console. Compatibilità plug-and-play con Serato DJ Pro e rekordbox: Scegli il tuo software preferito e inizia subito a fare il...
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per pinza freno radiale posteriore brembo, costo di 1896.87 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Brembo
Pinza Freno Radiale Posteriore Brembo Racing Cnc P2-30pastiglie Non Incluse Nel Prezzointerasse: 69,5 Mmnumero Pistoni: 2 30 Mmmateriale Pistoni: titaniofinitura: ossidazione Duraoff-Set: 20.5 Mmpinza Brembo Racing Realizzata In Lega D'Alluminio Lavorata Attraverso Un Processo Cnc.La Scelta Di Questo Materiale Consente Di Mantenere Rigidità E Precisione Anche Alle Alte Temperature Di Esercizio.N.B. L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su pinza freno radiale posteriore brembo ventuto a 2050.81 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Brembo ed è venduto da Wrs.it
Pinza Freno Radiale Posteriore Brembo Racing Cnc P2-24pastiglie Non Incluse Nel Prezzointerasse: 69,5 Mmnumero Pistoni: 2 24 Mmmateriale Pistoni: titaniofinitura: ossidazione Duraoff-Set: 20.5 Mmpinza Brembo Racing Realizzata In Lega D'Alluminio Lavorata Attraverso Un Processo Cnc.La Scelta Di Questo Materiale Consente Di Mantenere Rigidità E Precisione Anche Alle Alte Temperature Di Esercizio.N.B. L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per thrustmaster joystick 3 assi simtask venduto 87.8 € , presente nella categoria Joysticks & Controller, questo prodotto è venduto da Euronics.it ed è realizzato da Thrustmaster
Joystick a 3 assi per simulazioni di "farming" edilizia e macchinari pesanti. 6 pulsanti multifunzione, rotella, ministick, 2 interruttori a bilancere e 1 grilletto. 33 pulsanti azione mappabili. Sensori magnetico H.E.A.R.T. per massima precisione. Design ambidestro. Compatibile con PC Windows 11/10 - Joystick a 3 assi per simulazioni di "farming" edilizia e macchinari pesanti. 6 pulsanti multifunzione, rotella, ministick, 2 interruttori a bilancere e 1 grilletto. 33 pulsanti azione mappabili. Sensori magnetico H.E.A.R.T. per massima precisione. Design ambidestro. Compatibile con PC Windows 11/10 Controllo macchinari pesanti Multifunzione Pannello di controllo all in one - SimTask FarmStick è il joystick progettato per il controllo di macchinari agricoli e pesanti, tra cui trattori, mietitrebbie, gru e attrezzature forestali. Controlla i bracci meccanici, i caricatori, l'aratro e il cambio degli attacchi. Tutti i comandi sono a portata di mano. joystick con 3 assi direzionali, 33 pulsanti, una rotella e un mini-stick, SimTask FarmStick è un vero e proprio pannello di controllo all-in-one che consente di controllare tutti i tipi di macchinari. SimTask FarmStick è un vero e proprio pannello di controllo all-in-one che consente di controllare tutti i tipi di macchinari. SimTask è la nuova gamma di prodotti Thrustmaster pensata per la simulazione "Farming", camion, autobus e altri veicoli e macchinari pesanti.
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EAN: 3362932916147
Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su guida molla variatore torsion controller ventuto a 12.6 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice : 2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su guida molla variatore torsion controller venduto 13.57 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio Da 125 A 300 Cccodice : 2513210torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio Da 125 A 300 Cccodice : 2513210torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Guida Molla Variatore Torsion Controllercodice : 2514227torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per emulatore lambda o2 controller malossi, costo di 142.19 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Emulatore Lambda O2 Controllercodice : 5519123bo2 Controller Emulatore Lambda L’utilizzo Del Nuovo O2 Controllerpermette La Gestione Della Carburazionenella Zona Dove La Sonda Lambdacontrolla Il Titolo Della Miscela Ariabenzina Da Immettere In Camera Discoppio. Questo Dispositivo È In Gradodi Fare Lavorare La Sonda Lambda Ad Unvalore Differente Dallo Stechiometrico,Arricchendo Il Titolo A/f (Air/fuel Ratio)Per Migliorare Coppia E Potenza Semprenel Rispetto Del Dna Del Motore. È Obiettivo Principale Del Riparto Ricercae Sviluppo Malossi Fare In Modo Che Per Ogni Veicolo Corrisponda Unacalibrazione Studiata Per Ottimizzare Performance E Consumi. Il Controllo Completo Della Carburazionesi Ottiene Abbinando Il Controller Di O2 Con La Centralina Force Master.La Sinergia Di Questi Due Dispositivi Non Ha Limiti, Tutto Il Piano Quotatoè Gestito, Controllato Ed Ottimizzato, Per Qualunque Step Di Elaborazione Proposto Dalla Malossi. L’evoluzione Che I Sistemi Di Controllomotore Hanno Avuto Nel Corso Di Questiultimi Anni Ha Portato Alla Progettazionedi Questa Nuova Versione. L’emulazionedei Segnali Del Sensore Lambda Èora Perfettamente Corrispondenteal Sensore Originale, Mentre La Vesteestetica Si È Affinata Ed È Stata Arricchitacon Una Essenziale Interfaccia Ottica,Che Emula Il Reale Funzionamentodel Dispositivo. Il Led Power Permette Di Verificarela Corretta Alimentazione, Mentrei Restanti Due Led Mostrano Il Titolodella Carburazione. All’accensione Delveicolo Si Accende Il Led Power Ed Illed Rich (Carburazione Ricca). Dopo Unperiodo Di Warm Up Della Sonda, Se Siè Nella Zona Di Controllo A Loop Chiusodella Lambda, Si Vedranno Accendersialternativamente I Due Led Rich Elean. Questo Tipo Di Comportamentoevidenza Il Corretto Funzionamentodel Dispositivo Tramite Una Continuacalibrazione Del Titolo A/f.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio Da 125 A 300 Cccodice : 2513210torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio Da 125 A 300 Cccodice : 2513210torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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