Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su carter mp one accensione elettronica ventuto a 201.17 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Carter Mp-One Ad Accensione Elettronicacodice : 5717514carter Mp-One Coppia Carter In Lega Di Alluminio Al Silicio Pressofusi Granigliati. Progetto Integrale Malossi Ad Ammissione Lamellare, Controllata Da Un'Ampia Valvola A 4 Petali. Disponibili In 2 Versioni Che Comprendono L'Intera Gamma Dei Ciclomotori Piaggio E Gilera: Accensione Elettronica Accensione A Puntine Possono Essere Utilizzati Con Qualsiasi Gruppo Termico, Impianto Di Scarico, Albero Motore Ed Impianto Di Alimentazione. I Carter Lamellari Malossi Sono Perfettamente Intercambiabili A Quelli Originali E Sono Dotati Di Un Collettore Di Aspirazione Speciale Per Il Carburatore Originale O Un Carburatore Sha 13/13. E' Stato Realizzato Un Impianto Di Alimentazione Specifico Con Carburatore Da 19 Mm E Filtro Aria Tipo E12, Completo Di Ogni Particolare Per Il Montaggio. Dati Gli Spazi Di Inserimento Molto Ridotti Nei Telai Piaggio È Stato Necessario Realizzare Un Motore Super Compatto, E Il Grande Impegno Dei Nostri Tecnici È Ancora Una Volta Coronato Da Un Successo Pieno. Gli Obiettivi Raggiunti Sono: Prodotto Altamente Tecnico, Robustezza, Semplicità, Facilità Di Montaggio, Risultato Di Funzionamento Eccellente Senza Apporto Di Modifiche (Il Tutto Si Ricollega Come Nel Motore Originale). L'Ampia Valvola Lamellare A 4 Petali In Fibre Composite Garantisce Una Ammissione Regolare E Progressiva Che Ottimizza La Curva Di Coppia A Partire Dai Regimi Di Giri Più Bassi E Consente Di Erogare La Potenza Massima. Il Passaggio Gas È Stato Completamente Rivistograzie A Un Condotto In Grado Di Assicurare Unamaggiore Quantità Di Carica Con Minori Perditedalla Valvola Al Cilindro. L’introduzione Di Due Nuove Guide Per I Gas Nella Zona Sotto Ilcilindro Consente Di Raccordare Più Efficacemente Il Carter A Cilindriad Alte Prestazioni. La Nuova Voluta, Invece, Forza I Gas A Compiere Un Percorsocalcolato E Indirizzato Maggiormente Sulle Alette Di Raffreddamentodel Cilindro, Garantendo Il Funzionamento Del Gruppo Termico Entroi Regimi Ottimali, Anche Nelle Condizioni Più Gravose. L’assemblaggio Dei Carter È Ora Più Facile Grazie Ad Uncentraggio Ad Altissima Precisione Ottenuto Tramiteboccole Calibrate Ed Alloggiamenti Meccanicamenteavanzati, I Cui Incassi Inglobano Completamente Le Vitia Testa Cilindrica, Avvitabili Con Una Semplice Chiave Abrugola. Per Raggiungere Importanti Valori Di Coppia E Potenza, La Struttura È Stata Globalmente Irrobustita Con Ispessimentimirati Soprattutto Nelle Zone Più Sollecitate. Il Progetto Malossi Facilita Molto Il Compito Dei Preparatori E Tanto Spazio Rimane Ancora Alla Fantasia Degli Appassionatidella Motoristica A Due Tempi Che Desiderino Mettere In Evidenza Le Loro Capacità Tecniche. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per carter mp one accensione puntine, costo di 201.17 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Carter Mp-One Ad Accensione A Puntinecodice : 5717892carter Mp-One Coppia Carter In Lega Di Alluminio Al Silicio Pressofusi Granigliati. Progetto Integrale Malossi Ad Ammissione Lamellare, Controllata Da Un'Ampia Valvola A 4 Petali. Disponibili In 2 Versioni Che Comprendono L'Intera Gamma Dei Ciclomotori Piaggio E Gilera: Accensione Elettronica Accensione A Puntine Possono Essere Utilizzati Con Qualsiasi Gruppo Termico, Impianto Di Scarico, Albero Motore Ed Impianto Di Alimentazione. I Carter Lamellari Malossi Sono Perfettamente Intercambiabili A Quelli Originali E Sono Dotati Di Un Collettore Di Aspirazione Speciale Per Il Carburatore Originale O Un Carburatore Sha 13/13. E' Stato Realizzato Un Impianto Di Alimentazione Specifico Con Carburatore Da 19 Mm E Filtro Aria Tipo E12, Completo Di Ogni Particolare Per Il Montaggio. Dati Gli Spazi Di Inserimento Molto Ridotti Nei Telai Piaggio È Stato Necessario Realizzare Un Motore Super Compatto, E Il Grande Impegno Dei Nostri Tecnici È Ancora Una Volta Coronato Da Un Successo Pieno. Gli Obiettivi Raggiunti Sono: Prodotto Altamente Tecnico, Robustezza, Semplicità, Facilità Di Montaggio, Risultato Di Funzionamento Eccellente Senza Apporto Di Modifiche (Il Tutto Si Ricollega Come Nel Motore Originale). L'Ampia Valvola Lamellare A 4 Petali In Fibre Composite Garantisce Una Ammissione Regolare E Progressiva Che Ottimizza La Curva Di Coppia A Partire Dai Regimi Di Giri Più Bassi E Consente Di Erogare La Potenza Massima. Il Passaggio Gas È Stato Completamente Rivistograzie A Un Condotto In Grado Di Assicurare Unamaggiore Quantità Di Carica Con Minori Perditedalla Valvola Al Cilindro. L’introduzione Di Due Nuove Guide Per I Gas Nella Zona Sotto Ilcilindro Consente Di Raccordare Più Efficacemente Il Carter A Cilindriad Alte Prestazioni. La Nuova Voluta, Invece, Forza I Gas A Compiere Un Percorsocalcolato E Indirizzato Maggiormente Sulle Alette Di Raffreddamentodel Cilindro, Garantendo Il Funzionamento Del Gruppo Termico Entroi Regimi Ottimali, Anche Nelle Condizioni Più Gravose. L’assemblaggio Dei Carter È Ora Più Facile Grazie Ad Uncentraggio Ad Altissima Precisione Ottenuto Tramiteboccole Calibrate Ed Alloggiamenti Meccanicamenteavanzati, I Cui Incassi Inglobano Completamente Le Vitia Testa Cilindrica, Avvitabili Con Una Semplice Chiave Abrugola. Per Raggiungere Importanti Valori Di Coppia E Potenza, La Struttura È Stata Globalmente Irrobustita Con Ispessimentimirati Soprattutto Nelle Zone Più Sollecitate. Il Progetto Malossi Facilita Molto Il Compito Dei Preparatori E Tanto Spazio Rimane Ancora Alla Fantasia Degli Appassionatidella Motoristica A Due Tempi Che Desiderino Mettere In Evidenza Le Loro Capacità Tecniche. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Air Force Coperchio Completo Di Bulloneria Per Carter Malossi C-One Rc-One Motori Piaggiocodice : 5717217air Force Coperchio Carter Trasmissione I La Gamma Dei Carter Motore Malossi Si Arricchisce Di Un Nuovo E Prezioso Gioiello: Air Force, Il Nuovo Coperchio Carter Trasmissione Compatibile Con C-One, Rc-One E Carter Lungo Originale Piaggio. Si Chiama Air Force Perché La Sua Forza È, Al Contempo, Quella Di Consentire L’immissione Di Una Maggiore Massa D’aria, Convogliandola Precisamente Sui Componenti Della Trasmissione, E Di Aumentare La Capacità Di Estrazione Dell’aria Calda. Il Vantaggio Che Ne Consegue È Un Abbattimento Significativo Della Temperatura Del Comparto Over Range E, Conseguentemente, Una Maggior Stabilità E Durata Della Trasmissione. Realizzato Per Pressofusione, Air Force, Con La Sua Struttura, Accresce Di Molto La Resistenza Meccanica Di Tutto Il Complessivo, Perfezionando Un Feeling Di Guida Preciso E Dinamico. La Sua Conformazione Interna Consente Finalmente Di Ricavare Nella Zona Posteriore Tutto Lo Spazio Necessario Per La Campana Della Frizione, Accrescendo Significativamente Il Volume A Disposizione Per La Trasmissione E, Allo Stesso Tempo, Riducendo Notevolmente L'Ingombro Laterale Rispetto Al Carter Trasmissione Di Serie. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Air Force Coperchio Completo Di Bulloneria Kit Avviamento Per Carter Malossi C-One Rc-One Motori Piaggiocodice : 5717218air Force Coperchio Carter Trasmissione I La Gamma Dei Carter Motore Malossi Si Arricchisce Di Un Nuovo E Prezioso Gioiello: Air Force, Il Nuovo Coperchio Carter Trasmissione Compatibile Con C-One, Rc-One E Carter Lungo Originale Piaggio. Si Chiama Air Force Perché La Sua Forza È, Al Contempo, Quella Di Consentire L’immissione Di Una Maggiore Massa D’aria, Convogliandola Precisamente Sui Componenti Della Trasmissione, E Di Aumentare La Capacità Di Estrazione Dell’aria Calda. Il Vantaggio Che Ne Consegue È Un Abbattimento Significativo Della Temperatura Del Comparto Over Range E, Conseguentemente, Una Maggior Stabilità E Durata Della Trasmissione. Realizzato Per Pressofusione, Air Force, Con La Sua Struttura, Accresce Di Molto La Resistenza Meccanica Di Tutto Il Complessivo, Perfezionando Un Feeling Di Guida Preciso E Dinamico. La Sua Conformazione Interna Consente Finalmente Di Ricavare Nella Zona Posteriore Tutto Lo Spazio Necessario Per La Campana Della Frizione, Accrescendo Significativamente Il Volume A Disposizione Per La Trasmissione E, Allo Stesso Tempo, Riducendo Notevolmente L'Ingombro Laterale Rispetto Al Carter Trasmissione Di Serie. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Air Force Coperchio Completo Di Bulloneria Per Carter Malossi C-One Rc-One Motori Piaggiocodice : 5717217air Force Coperchio Carter Trasmissione I La Gamma Dei Carter Motore Malossi Si Arricchisce Di Un Nuovo E Prezioso Gioiello: Air Force, Il Nuovo Coperchio Carter Trasmissione Compatibile Con C-One, Rc-One E Carter Lungo Originale Piaggio. Si Chiama Air Force Perché La Sua Forza È, Al Contempo, Quella Di Consentire L’immissione Di Una Maggiore Massa D’aria, Convogliandola Precisamente Sui Componenti Della Trasmissione, E Di Aumentare La Capacità Di Estrazione Dell’aria Calda. Il Vantaggio Che Ne Consegue È Un Abbattimento Significativo Della Temperatura Del Comparto Over Range E, Conseguentemente, Una Maggior Stabilità E Durata Della Trasmissione. Realizzato Per Pressofusione, Air Force, Con La Sua Struttura, Accresce Di Molto La Resistenza Meccanica Di Tutto Il Complessivo, Perfezionando Un Feeling Di Guida Preciso E Dinamico. La Sua Conformazione Interna Consente Finalmente Di Ricavare Nella Zona Posteriore Tutto Lo Spazio Necessario Per La Campana Della Frizione, Accrescendo Significativamente Il Volume A Disposizione Per La Trasmissione E, Allo Stesso Tempo, Riducendo Notevolmente L'Ingombro Laterale Rispetto Al Carter Trasmissione Di Serie. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Air Force Coperchio Completo Di Bulloneria Per Carter Malossi C-One Rc-One Motori Piaggiocodice : 5717217air Force Coperchio Carter Trasmissione I La Gamma Dei Carter Motore Malossi Si Arricchisce Di Un Nuovo E Prezioso Gioiello: Air Force, Il Nuovo Coperchio Carter Trasmissione Compatibile Con C-One, Rc-One E Carter Lungo Originale Piaggio. Si Chiama Air Force Perché La Sua Forza È, Al Contempo, Quella Di Consentire L’immissione Di Una Maggiore Massa D’aria, Convogliandola Precisamente Sui Componenti Della Trasmissione, E Di Aumentare La Capacità Di Estrazione Dell’aria Calda. Il Vantaggio Che Ne Consegue È Un Abbattimento Significativo Della Temperatura Del Comparto Over Range E, Conseguentemente, Una Maggior Stabilità E Durata Della Trasmissione. Realizzato Per Pressofusione, Air Force, Con La Sua Struttura, Accresce Di Molto La Resistenza Meccanica Di Tutto Il Complessivo, Perfezionando Un Feeling Di Guida Preciso E Dinamico. La Sua Conformazione Interna Consente Finalmente Di Ricavare Nella Zona Posteriore Tutto Lo Spazio Necessario Per La Campana Della Frizione, Accrescendo Significativamente Il Volume A Disposizione Per La Trasmissione E, Allo Stesso Tempo, Riducendo Notevolmente L'Ingombro Laterale Rispetto Al Carter Trasmissione Di Serie. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su carter motore completo c one ventuto a 482.85 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Carter Motore Completo C-One (Per Motore Yamaha)Codice : 5716654carter Motore Per Tutti Gli Scooter Che Montano In Primo Equipaggiamento Il Motore Yamaha Minarelli Lc 50 Cc Malossi Ha Realizzato L&rsquoimpossibile, Unificando Il Mondo Dei Motori Da Corsa Per Scooter Grazie A C-One Yamaha-Minarelli. I Nostri Tecnici Hanno Concepito C-One Yamaha-Minarelli Come Piattaforma Per Unificare Completamente Soluzioni Tecniche E Dimensioni Esterne Ed Interne Con Tutti I Modelli Di C-One Malossi. Malossi C-One Utilizza Su Tutti I Suoi Modelli Gli Stessi Gruppi Termici E Trasmissioni Sia Per Scooter Piaggio Che Yamaha/minarelli, Unificando Due Mondi Da Sempre Separati Per Potenziare E Valorizzare Gli Elementi Più Forti Di Entrambi. C-One Per Yamaha É Stato Studiato Per Essere Totalmente Plug&play Per Tutti Gli Scooter Equipaggiati Con Motorizzazione Yamaha/ Minarelli 50 Centimetri Cubi Raffreddati A Liquido: Non Richiede, Infatti, Nessuna Modifica Al Telaio E, Al Suo Interno, Può Ospitare Tutta La Linea Di Prodotti Malossi Destinati Alla Gamma Rc-One, Presentandosi Come Soluzione Rivoluzionaria Per Lo Sviluppo Di Componentistica Racing Per Tutti Gli Scooter. La Tecnica Il Basamento Del Cilindro É Stato Inclinato Di 10° Gradi Rispetto All&rsquoasse Albero-Ingranaggi Originale. Questo Innovativo Accorgimento Ha Finalmente Consentito Ai Tecnici Malossi Di Posizionare Gli Attacchi Motore Davanti All&rsquoimpianto Di Alimentazione, Eliminando Una Volta Per Tutte Uno Dei Più Grandi Talloni D&rsquoachille Dei Carter Motore Yamaha/minarelli Di Serie. Si Rende Necessaria Tuttavia Una Modifica Al Vano Sottosella. Il Basamento Di C-One Yamaha-Minarelli Prevede Due Sedi Prigionieri Differenti Per Poter Ospitare Indifferentemente I Cilindri Malossi Con Prigionieri Passanti Oppure I Cilindri Della Famiglia Flanged Mount Con Fissaggio A Flangia E Prigionieri Corti Con ø47,6 Max. I Vantaggi Di Questa Soluzione Aprono Le Porte A Possibilità Di Progettazione Di Cilindri Totalmente Inediti. La Sede Destinata Ad Ospitare La Valvola Lamellare È Stata Notevolmente Modificata Grazie Ai Più Moderni Software Di Simulazione Fluidodinamica Tridimensionali Che Hanno Permesso Ai Tecnici Malossi Di Trovare Le Quote E Le Dimensioni Ideali. Il Miscelatore Automatico E La Pompa Dell'Acqua Meccanica Sono Stati Eliminati Per Ridurre Al Massimo Le Dispersioni Ed È Stata Predisposta L&rsquoinstallazione In Maniera Nativa Dell&rsquoaccensione A Rotore Interno Malossi. Sul Piano Ciclistico, C-One Per Yamaha É Destinato Esclusivamente Agli Scooter Dotati Di Serie Di Freno A Disco Posteriore E Non Prevede L&rsquoutilizzo Alternativo Di Ganasce. L&rsquointerasse É Aumentato E Con Lui La Stabilità E La Precisione In Curva, Mentre Il Vano Ingranaggi É Stato Notevolmente Ridotto Di Dimensioni, Sovrapponendo Le Ruote Dentate. L&rsquoaumento Dell&rsquointerasse E Dei Diametri Interni Ha Reso Necessario L&rsquoutilizzo Del Coperchio Avviamento Destinato Agli Scooter Piaggio. Tutti I Carter...
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su impianto alimentazione vhst 28 bs venduto 303.54 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Impianto Alimentazione Vhst 28 Bs Per Carter Malossi C-One / Rc-Onecodice : 1616276compatibile Solo Con Carter Malossi C/rc-One.Impianti Alimentazione Malossi La Grande Innovazione Di Questi Nuovi Impianti Malossi È Il Collettore Scomponibile, Che Consente Di Ruotare Il Manicotto Nella Flangia Secondo Le Esigenze Specifiche Del Proprio Veicolo Consentendo Di Individuare L'Angolazione Migliore Per Il Montaggio Del Carburatore. Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi È Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari E Le Prese D'Aria Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese Daria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente. Caratteristiche Tecniche: Carburatore Con Attacco Elastico (B) E Viti Di Regolazione A Sinistra (S). nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova consigli, opinioni e caratteristiche su carter motore completo rc one venduto 523.63 € , presente nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto appartiene al Malossi ed è venduto da Wrs.it
Carter Motore Completo Rc-One (Per Motore Yamaha)Codice : 5716668carter Motore Per Tutti Gli Scooter Che Montano In Primo Equipaggiamento Il Motore Yamaha Minarelli Lc 50 Ccsono Stati Sognati E Realizzati Con In Mente Un Solo Obbiettivo: Produrre Il Più Innovativo Componente Racing Per Scooter Mai Esistito.Malossi Ha Realizzato L’impossibile Unificando Il Mondo Dei Motori Da Corsa Per Scooter Grazie A Rc-One Yamaha-Minarelli. I Nostri Tecnici Hanno Concepito Rc-One Yamaha-Minarelli Come Piattaforma Per Unificare Completamente Soluzioni Tecniche E Dimensioni Esterne Ed Interne Con Tutti I Modelli Di Rc-One Malossi. I Carter Malossi Rc-One Sono Stati Progettati Per Utilizzare Unicamente I Gruppi Termici Della Famiglia Flanged Mount Da 94 Centimetri Cubi Con Fissaggio A Flangia E Prigionieri Esterni. Le Generose Dimensioni Del Carter Pompa Sono Infatti Finalmente Adeguate Per Ospitare Alberi Motore E Cilindri Di Elevata Cubatura. Malossi Rc-One Utilizza Le Stesse Trasmissioni Sia Su Scooter Piaggio Che Yamaha/minarelli, Unificando Due Mondi Da Sempre Separati Per Potenziare E Valorizzare Gli Elementi Più Forti Di Entrambi. Rc-One Per Yamaha É Stato Studiato Per Essere Totalmente Plug&play Per Tutti Gli Scooter Equipaggiati Con Motorizzazione Yamaha/minarelli 50 Centimetri Cubi Raffreddati A Liquido: Non Richiede, Infatti, Nessuna Modifica Al Telaio E, Al Suo Interno, Può Ospitare Tutta La Linea Di Prodotti Malossi Destinati Alla Gamma Rc-One, Presentandosi Come Soluzione Rivoluzionaria Per Lo Sviluppo Di Componentistica Racing Per Tutti Gli Scooter. la Tecnica Il Basamento Del Cilindro È Stato Inclinato Di 10°gradi Rispetto All’asse Albero-Ingranaggi Originale. Questo Innovativo Accorgimento Ha Finalmente Consentito Ai Tecnici Malossi Di Posizionare Gli Attacchi Motore Davanti All’impianto Di Alimentazione, Eliminando Una Volta Per Tutte Uno Dei Più Grandi Talloni D’achille Dei Carter Motore Yamaha/minarelli Di Serie. Si Rende Necessaria Tuttavia Una Modifica Al Vano Sottosella. Il Basamento Di Rc-One Yamaha É Stato Concepito Per Ospitare Unicamente I Cilindri Malossi Con Fissaggio A Flangia E Prigionieri Esterni Della Famiglia Mhr Ø52 Flanged Mount Testa Rossa. I Vantaggi Di Questa Soluzione Aprono Le Porte A Possibilità Di Progettazione Di Cilindri Totalmente Inediti. La Sede Destinata Ad Ospitare La Valvola Lamellare È Stata Notevolmente Modificata Grazie Ai Più Moderni Software Di Simulazione Fluidodinamica Tridimensionali Che Hanno Permesso Ai Tecnici Malossi Di Trovare Le Quote E Le Dimensioni Ideali. Il Miscelatore Automatico E La Pompa Dell'Acqua Meccanica Sono Stati Eliminati Per Ridurre Al Massimo Le Dispersioni Ed É Stata Predisposta L’installazione In Maniera Nativa Dell’accensione A Rotore Interno Malossi. Sul Piano Ciclistico Rc-One Per Yamaha É Destinato Esclusivamente Agli Scooter Dotati Di Serie Di Freno A Disco Posteriore E Non Prevede L’utilizzo Alternativo Di Ganasce. L’interasse É Aumentato, E Con Lui La Stabilità E La...
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