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Campana Frizione Alettata Wing Clutch Bell Interno 107mm Peso 633 Grammicodice : 7719096bcaratteristiche Tecniche Campana In Acciaio Dolce P04, Ottenuta Per Stampaggio A Freddo Mozzo Centrale In Acciaio Al Carbonio Ricavato Da Barra E Riportato Mediante Saldatura A Tig Trattamento Termochimico Di Nitrurazione Morbida Anello Di Rinforzo Alettato In Acciaio Al Carbonio Ottenuto Per Asportazione Di Trucciolo Con Trattamento Superficiale Di Brunitura, Calzato Con Interferenza Equilibratura Dinamica Al 100%. Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Campana Frizione Alettata Wing Clutch Bell Interno 107mm Peso 539 Grammi Per Motori Piaggiocodice : 7714147mhr Wing Clutch Bell – Made In Italy Novita' Campane Frizione Forgiate In Lega Di Acciaio Per Scooter Automatici Cvt Campane Frizione Integralmente Progettate E Lavorate Negli Stabilimenti Di Calderara Di Reno Con Soluzioni Tecniche Esclusive. Ricavate Da Forgiati Monolitici Di Acciaio Legato, Bonificato Senza Saldatura, Le Nuove Campane Vantano Un Particolare Processo Costruttivo, Studiato Nei Minimi Dettagli, Che Garantisce Un Prodotto Di Altissima Qualità. Elaborati Dall'Ufficio Tecnico E Poi Trasferiti Direttamente Sulle Macchine Utensili, I Disegni In 3d Vengono Trasformati In Solido, Per Essere Poi Catturati Da Torni A Controllo Numerico Dell'Ultima Generazione. Partendo Dal Grezzo, In Un Processo In Cui Nessuna Mano Umana Interviene Direttamente, Le Campane Escono Dalle Macchine Utensili Già Finite, Complete Di Ogni Lavorazione, Pronte Per Il Trattamento Termico E Per Quello Delle Superfici Che Le Renderanno Resistenti All'Usura E Alla Corrosione. Specifiche Tecniche Campana Forgiata Senza Saldatura In Acciaio 39nicrmo5 Bonificato E Nitrurato Con Superfici Antiossidanti. Corona Di Rinforzo Antiscoppio, Alettata Per Dissipare Il Calore A Salvaguardia Del Materiale Di Attrito, Collaudata A Oltre 20.000 Rpm. Superficie Di Contatto Con Fori Di Scarico Dimensionati E Disposti In Modo Da Ottenere Una Rettifica Permanente Del Materiale D'Attrito. Architettura Originale Con Aperture Studiate Per Creare Un Effetto Di Ventilazione Dinamica In Grado Di Offrire La Possibilità Di Intervenire All'Interno Del Sistema Per Variare La Taratura Della Frizione. Gradi Di Finitura Elevatissimi Con Tolleranze Strettissime. Valori Delle Superficie Di Lavoro Rugosità Ra Eccentricità: Mm. 0,002 Rotondità: Mm. 0,003 Bilanciature: Gr. 0,005 Made In Italy "Malossi" La Grande Sfida Dell'Alta Tecnologia Contro Le Contraffazioni E La Bassa Qualità Malossi Non Si Ferma Alla Progettazione, Per Poi Demandare Ad Altri Quanto I Suoi Tecnici Hanno Ideato: Malossi Esige Di Curare Personalmente La Produzione, Ricerca I Materiali Più Idonei E Segue Passo A Passo La Nascita Dei Prodotti Che Portano Il Suo Marchio. Questo È Quanto Fa Differenza! nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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