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Ingranaggi Primari Z 27 / 69 Con Parastrappicodice : 6716313ingranaggi Primari Con Parastrappi 6716313 z 27/696717308 z 24/72la Potenza Sviluppata Da Un Motore, Sia Esso Standard O Elaborato, Risulterà Fine A Se Stessa Se Non Viene Trasmessaalle Ruote Nel Modo Più Efficiente Ed Efficace, Senza Inutili Attriti E Sprechi Di Energia Meccanica.Malossi Leader Nella Produzione Di Componenti Ad Alte Prestazioni Per Il Mondo Degli Scooter Ha Concentrato Tutto Il Suoknow-How Riprogettando Completamente La Trasmissione Primaria Per La Classica Vespa “small Frame” Per Garantireche Il Massimo Della Potenza Venga Trasformata In Prestazione Su Strada. La Nuova Trasmissione Primaria Malossi Per La Vespa È Un Vero Concentrato Di Ingegneria. Dai Materiali Di Elevatissima Qualità Alla Cura Dei Dettagli Ed Allaqualità Delle Lavorazioni Meccaniche, Tutto È Portato Verso Un Livello Altissimo. Dalla Boccola In Bronzo, Al Cestello Frizione Ed Agli Ingranaggi Tutto È Lavoratoseparatamente In Modo Da Garantire Che Ogni Singolo Componente Sia Prodotto Secondo Il Più Alto Standard Qualitativo.Cuore Delle Novità Introdotte In Questa Trasmissione È La Nuova Campana Frizione, In Acciaio Speciale Ricavato Dal Pieno È Caratterizzata Da Sei Alloggi Per I Dischi Frizione,Tutti E Sei “attivi” E Finalizzati A Bloccare I Dischi. In Questo Modo Tutti I Giochi Meccanici Sono Ridotti Alminimo, Così Come Le Vibrazioni E La Conseguente Usura Del Cestello Stesso E Dei Denti Guida Dei Dischi.La Nuova Trasmissione Primaria È Inoltre Completamente Smontabile Per Poter Accedere Al Parastrappi E Poter Cambiare Le Sue Molle. È Infatti Possibile Utilizzare Diversi Set Di Molle In Modo Da Modificare La Risposta Del Parastrappi Aseconda Delle Varie Applicazioni E Di Quanto Desiderato. La Cura Ai Dettagli È Tale Da Aver Richiesto La Produzione Dinuove Viti Di Accoppiamento Campana-Ingranaggio Progettate Appositamente Per Questo Particolare Meccanico.La Nuova Trasmissione Primaria Malossi È Estremamente Personalizzabile, È Infatti Disponibile In Due Rapportature Diverse: Una, Destinata Alle Elaborazioni Più “tranquille”, Nella Quale Il Rapporto Pignone/corona È Da 24/72 Denti (Rapporto Finale 3) Ed Un’altra, Destinata Ai Motori Più Potenti, Caratterizzata Dal Rapporto Pignone/corona Da 27/69 Denti (Rapporto Finale 2,55). Inoltre, A Ciascuna Delle Due Opzioni, È Possibile Accoppiare Un Pignone (Da 23 E 25 Denti Per La 24/72 E Da 26 E 28 Denti Per La 27/69) Per Poter Trovare Con Più Precisione Il Rapporto Desiderato. Pignone 6717276b z 23/72 6717277b z 25/72 6717267b z 26/69 6717268b z 28/69 Codice Complessivo N° Denti Pignone N° Denti Corona Codice Accessorio Pignone N° Denti Pignone Accessorio 6717308 24 72 6717276b 6717277b 23 25 6716313 27 69 6717267b 6717268b 26 28 I Nuovi Ingranaggi A Denti Dritti Rendono Minimo L’attrito E La Dispersione Di Energia Ottenuti Da Acciaio Di Altissima Qualità, Sono Cementati In Modo Da Garantire Una Elevatissima Resistenza...
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Ingranaggi Primari Z 24 / 72 Con Parastrappicodice : 6717308ingranaggi Primari Con Parastrappi 6716313 z 27/696717308 z 24/72la Potenza Sviluppata Da Un Motore, Sia Esso Standard O Elaborato, Risulterà Fine A Se Stessa Se Non Viene Trasmessaalle Ruote Nel Modo Più Efficiente Ed Efficace, Senza Inutili Attriti E Sprechi Di Energia Meccanica.Malossi Leader Nella Produzione Di Componenti Ad Alte Prestazioni Per Il Mondo Degli Scooter Ha Concentrato Tutto Il Suoknow-How Riprogettando Completamente La Trasmissione Primaria Per La Classica Vespa “small Frame” Per Garantireche Il Massimo Della Potenza Venga Trasformata In Prestazione Su Strada. La Nuova Trasmissione Primaria Malossi Per La Vespa È Un Vero Concentrato Di Ingegneria. Dai Materiali Di Elevatissima Qualità Alla Cura Dei Dettagli Ed Allaqualità Delle Lavorazioni Meccaniche, Tutto È Portato Verso Un Livello Altissimo. Dalla Boccola In Bronzo, Al Cestello Frizione Ed Agli Ingranaggi Tutto È Lavoratoseparatamente In Modo Da Garantire Che Ogni Singolo Componente Sia Prodotto Secondo Il Più Alto Standard Qualitativo.Cuore Delle Novità Introdotte In Questa Trasmissione È La Nuova Campana Frizione, In Acciaio Speciale Ricavato Dal Pieno È Caratterizzata Da Sei Alloggi Per I Dischi Frizione,Tutti E Sei “attivi” E Finalizzati A Bloccare I Dischi. In Questo Modo Tutti I Giochi Meccanici Sono Ridotti Alminimo, Così Come Le Vibrazioni E La Conseguente Usura Del Cestello Stesso E Dei Denti Guida Dei Dischi.La Nuova Trasmissione Primaria È Inoltre Completamente Smontabile Per Poter Accedere Al Parastrappi E Poter Cambiare Le Sue Molle. È Infatti Possibile Utilizzare Diversi Set Di Molle In Modo Da Modificare La Risposta Del Parastrappi Aseconda Delle Varie Applicazioni E Di Quanto Desiderato. La Cura Ai Dettagli È Tale Da Aver Richiesto La Produzione Dinuove Viti Di Accoppiamento Campana-Ingranaggio Progettate Appositamente Per Questo Particolare Meccanico.La Nuova Trasmissione Primaria Malossi È Estremamente Personalizzabile, È Infatti Disponibile In Due Rapportature Diverse: Una, Destinata Alle Elaborazioni Più “tranquille”, Nella Quale Il Rapporto Pignone/corona È Da 24/72 Denti (Rapporto Finale 3) Ed Un’altra, Destinata Ai Motori Più Potenti, Caratterizzata Dal Rapporto Pignone/corona Da 27/69 Denti (Rapporto Finale 2,55). Inoltre, A Ciascuna Delle Due Opzioni, È Possibile Accoppiare Un Pignone (Da 23 E 25 Denti Per La 24/72 E Da 26 E 28 Denti Per La 27/69) Per Poter Trovare Con Più Precisione Il Rapporto Desiderato. Pignone 6717276b z 23/72 6717277b z 25/72 6717267b z 26/69 6717268b z 28/69 Codice Complessivo N° Denti Pignone N° Denti Corona Codice Accessorio Pignone N° Denti Pignone Accessorio 6717308 24 72 6717276b 6717277b 23 25 6716313 27 69 6717267b 6717268b 26 28 I Nuovi Ingranaggi A Denti Dritti Rendono Minimo L’attrito E La Dispersione Di Energia Ottenuti Da Acciaio Di Altissima Qualità, Sono Cementati In Modo Da Garantire Una Elevatissima Resistenza...
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Ingranaggi Primari Z 24 / 72 Con Parastrappicodice : 6717308ingranaggi Primari Con Parastrappi 6716313 z 27/696717308 z 24/72la Potenza Sviluppata Da Un Motore, Sia Esso Standard O Elaborato, Risulterà Fine A Se Stessa Se Non Viene Trasmessaalle Ruote Nel Modo Più Efficiente Ed Efficace, Senza Inutili Attriti E Sprechi Di Energia Meccanica.Malossi Leader Nella Produzione Di Componenti Ad Alte Prestazioni Per Il Mondo Degli Scooter Ha Concentrato Tutto Il Suoknow-How Riprogettando Completamente La Trasmissione Primaria Per La Classica Vespa “small Frame” Per Garantireche Il Massimo Della Potenza Venga Trasformata In Prestazione Su Strada. La Nuova Trasmissione Primaria Malossi Per La Vespa È Un Vero Concentrato Di Ingegneria. Dai Materiali Di Elevatissima Qualità Alla Cura Dei Dettagli Ed Allaqualità Delle Lavorazioni Meccaniche, Tutto È Portato Verso Un Livello Altissimo. Dalla Boccola In Bronzo, Al Cestello Frizione Ed Agli Ingranaggi Tutto È Lavoratoseparatamente In Modo Da Garantire Che Ogni Singolo Componente Sia Prodotto Secondo Il Più Alto Standard Qualitativo.Cuore Delle Novità Introdotte In Questa Trasmissione È La Nuova Campana Frizione, In Acciaio Speciale Ricavato Dal Pieno È Caratterizzata Da Sei Alloggi Per I Dischi Frizione,Tutti E Sei “attivi” E Finalizzati A Bloccare I Dischi. In Questo Modo Tutti I Giochi Meccanici Sono Ridotti Alminimo, Così Come Le Vibrazioni E La Conseguente Usura Del Cestello Stesso E Dei Denti Guida Dei Dischi.La Nuova Trasmissione Primaria È Inoltre Completamente Smontabile Per Poter Accedere Al Parastrappi E Poter Cambiare Le Sue Molle. È Infatti Possibile Utilizzare Diversi Set Di Molle In Modo Da Modificare La Risposta Del Parastrappi Aseconda Delle Varie Applicazioni E Di Quanto Desiderato. La Cura Ai Dettagli È Tale Da Aver Richiesto La Produzione Dinuove Viti Di Accoppiamento Campana-Ingranaggio Progettate Appositamente Per Questo Particolare Meccanico.La Nuova Trasmissione Primaria Malossi È Estremamente Personalizzabile, È Infatti Disponibile In Due Rapportature Diverse: Una, Destinata Alle Elaborazioni Più “tranquille”, Nella Quale Il Rapporto Pignone/corona È Da 24/72 Denti (Rapporto Finale 3) Ed Un’altra, Destinata Ai Motori Più Potenti, Caratterizzata Dal Rapporto Pignone/corona Da 27/69 Denti (Rapporto Finale 2,55). Inoltre, A Ciascuna Delle Due Opzioni, È Possibile Accoppiare Un Pignone (Da 23 E 25 Denti Per La 24/72 E Da 26 E 28 Denti Per La 27/69) Per Poter Trovare Con Più Precisione Il Rapporto Desiderato. Pignone 6717276b z 23/72 6717277b z 25/72 6717267b z 26/69 6717268b z 28/69 Codice Complessivo N° Denti Pignone N° Denti Corona Codice Accessorio Pignone N° Denti Pignone Accessorio 6717308 24 72 6717276b 6717277b 23 25 6716313 27 69 6717267b 6717268b 26 28 I Nuovi Ingranaggi A Denti Dritti Rendono Minimo L’attrito E La Dispersione Di Energia Ottenuti Da Acciaio Di Altissima Qualità, Sono Cementati In Modo Da Garantire Una Elevatissima Resistenza...
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Ingranaggi Primari Z 27 / 69 Con Parastrappicodice : 6716313ingranaggi Primari Con Parastrappi 6716313 z 27/696717308 z 24/72la Potenza Sviluppata Da Un Motore, Sia Esso Standard O Elaborato, Risulterà Fine A Se Stessa Se Non Viene Trasmessaalle Ruote Nel Modo Più Efficiente Ed Efficace, Senza Inutili Attriti E Sprechi Di Energia Meccanica.Malossi Leader Nella Produzione Di Componenti Ad Alte Prestazioni Per Il Mondo Degli Scooter Ha Concentrato Tutto Il Suoknow-How Riprogettando Completamente La Trasmissione Primaria Per La Classica Vespa “small Frame” Per Garantireche Il Massimo Della Potenza Venga Trasformata In Prestazione Su Strada. La Nuova Trasmissione Primaria Malossi Per La Vespa È Un Vero Concentrato Di Ingegneria. Dai Materiali Di Elevatissima Qualità Alla Cura Dei Dettagli Ed Allaqualità Delle Lavorazioni Meccaniche, Tutto È Portato Verso Un Livello Altissimo. Dalla Boccola In Bronzo, Al Cestello Frizione Ed Agli Ingranaggi Tutto È Lavoratoseparatamente In Modo Da Garantire Che Ogni Singolo Componente Sia Prodotto Secondo Il Più Alto Standard Qualitativo.Cuore Delle Novità Introdotte In Questa Trasmissione È La Nuova Campana Frizione, In Acciaio Speciale Ricavato Dal Pieno È Caratterizzata Da Sei Alloggi Per I Dischi Frizione,Tutti E Sei “attivi” E Finalizzati A Bloccare I Dischi. In Questo Modo Tutti I Giochi Meccanici Sono Ridotti Alminimo, Così Come Le Vibrazioni E La Conseguente Usura Del Cestello Stesso E Dei Denti Guida Dei Dischi.La Nuova Trasmissione Primaria È Inoltre Completamente Smontabile Per Poter Accedere Al Parastrappi E Poter Cambiare Le Sue Molle. È Infatti Possibile Utilizzare Diversi Set Di Molle In Modo Da Modificare La Risposta Del Parastrappi Aseconda Delle Varie Applicazioni E Di Quanto Desiderato. La Cura Ai Dettagli È Tale Da Aver Richiesto La Produzione Dinuove Viti Di Accoppiamento Campana-Ingranaggio Progettate Appositamente Per Questo Particolare Meccanico.La Nuova Trasmissione Primaria Malossi È Estremamente Personalizzabile, È Infatti Disponibile In Due Rapportature Diverse: Una, Destinata Alle Elaborazioni Più “tranquille”, Nella Quale Il Rapporto Pignone/corona È Da 24/72 Denti (Rapporto Finale 3) Ed Un’altra, Destinata Ai Motori Più Potenti, Caratterizzata Dal Rapporto Pignone/corona Da 27/69 Denti (Rapporto Finale 2,55). Inoltre, A Ciascuna Delle Due Opzioni, È Possibile Accoppiare Un Pignone (Da 23 E 25 Denti Per La 24/72 E Da 26 E 28 Denti Per La 27/69) Per Poter Trovare Con Più Precisione Il Rapporto Desiderato. Pignone 6717276b z 23/72 6717277b z 25/72 6717267b z 26/69 6717268b z 28/69 Codice Complessivo N° Denti Pignone N° Denti Corona Codice Accessorio Pignone N° Denti Pignone Accessorio 6717308 24 72 6717276b 6717277b 23 25 6716313 27 69 6717267b 6717268b 26 28 I Nuovi Ingranaggi A Denti Dritti Rendono Minimo L’attrito E La Dispersione Di Energia Ottenuti Da Acciaio Di Altissima Qualità, Sono Cementati In Modo Da Garantire Una Elevatissima Resistenza...
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2 Anelli Di Sicurezza Per Albero Ruotacodice : 3618807eanello Di Sicurezza Per Albero, Montabile Sia Su Complessivo Ruote Dentate Malossi Sia Su Quello Originale Piaggio.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per complessivo rasamenti ingranaggi cambio venduto 54.84 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Complessivo Rasamenti Ingranaggi Cambiocodice : 1918908spessori Forniti: 0.7 - 0.8 - 0.9 - 1.0 - 1.1 - 1.2 Mm Complessivo Rasamenti Utili A Spessorare Il Cambio, Di Forma Specifica, Utilizzabili Sia Nel Complessivo Ruote Dentate Malossi Sia Su Quello Originale Piaggio. Rasamenti Disponibili A Ricambio: Spessore 0.7 Art. 1918808b Spessore 0.8 Art. 1918809b Spessore 0.9 Art. 1918810b Spessore 1.0 Art. 1918811b Spessore 1.1 Art. 1918812b Spessore 1.2 Art. 1918813b nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su complessivo rasamenti ingranaggi cambio ventuto a 54.84 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Malossi ed è venduto da Wrs.it
Complessivo Rasamenti Ingranaggi Cambiocodice : 1918908spessori Forniti: 0.7 - 0.8 - 0.9 - 1.0 - 1.1 - 1.2 Mm Complessivo Rasamenti Utili A Spessorare Il Cambio, Di Forma Specifica, Utilizzabili Sia Nel Complessivo Ruote Dentate Malossi Sia Su Quello Originale Piaggio. Rasamenti Disponibili A Ricambio: Spessore 0.7 Art. 1918808b Spessore 0.8 Art. 1918809b Spessore 0.9 Art. 1918810b Spessore 1.0 Art. 1918811b Spessore 1.1 Art. 1918812b Spessore 1.2 Art. 1918813b nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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